Двигатель Byd BYD476ZQC 1.5 л производится с 2020 года на заводах BYD. Это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с системой VVT, предназначенный для кроссоверов и седанов BYD.
| Код | BYD476ZQC |
|---|---|
| Бренд | Byd |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1497 |
| Мощность, л.с. | 137 - 139 |
| Крутящий момент, Н·м | 231 (24) / 4500 |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель BYD476ZQC представляет собой современный 1.5-литровый атмосферный мотор с системой изменения фаз газораспределения (VVT). Он разработан для обеспечения баланса между мощностью и топливной экономичностью. На разных моделях применяются различные настройки блока управления, но базовая конструкция остается единой.
Двигатель BYD476ZQC считается надежным при правильном обслуживании. Плюсы: простая конструкция, низкий расход масла, экономичность. Минусы: возможны проблемы с датчиками VVT при перегреве. Паспортный ресурс не указан, но при замене масла по регламенту может достигать 200-300 тыс. км.
Замена масла каждые 10-15 тыс. км (рекомендуется синтетика 5W-30). Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20-30 тыс. км. Цепь ГРМ — обслуживаемая, проверка каждые 60 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются по мере износа, требуют диагностики на СТО.
Масложор может проявляться при износе поршневых колец. Проблемы с VVT-системой — датчики фаз газораспределения требуют проверки. Поломки цепи ГРМ редки, но при игнорировании обслуживания возможен сбой фаз. Диагностика — считывание ошибок через OBD.
Стоимость контрактного двигателя BYD476ZQC варьируется от 150 до 250 тыс. рублей в зависимости от состояния. Новые оригинальные блоки дороже. Важно: мы не продаем двигатели, информация справочная.
Номер двигателя BYD476ZQC обычно выбит на блоке цилиндров с правой стороны (по ходу движения) в области поддона картера. Для доступа может потребоваться снятие защиты.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 137 - 139, крутящий момент 231 (24) / 4500.
VVT
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BYD476ZQC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BYD476ZQC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 0.8 - 7.45. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.