Двигатель Byd BYD472QC — бензиновый атмосферный мотор объемом 1.5 л, выпускаемый с 2023 года для электрифицированных моделей BYD. Он применяется в гибридных версиях как основа для систем PHEV, сочетая экономичность и достаточную мощность для городской и загородной езды.
| Код | BYD472QC |
|---|---|
| Бренд | Byd |
| Тип | электродвигатель |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1497 |
| Мощность, л.с. | 101 - 218 |
| Крутящий момент, Н·м | 126 (13) / 4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель BYD472QC разработан как часть гибридной системы BYD DM-i, где бензиновый мотор работает в паре с электродвигателем. Он оснащен системой многоточечного впрыска и атмосферным впуском, что обеспечивает низкий расход топлива. Мотор представлен в нескольких модификациях с разной мощностью (от 101 до 218 л.с.) в зависимости от интеграции в гибридную установку. Ревизии в основном касаются оптимизации программного обеспечения и совместимости с новыми батареями.
Расход топлива варьируется от 2.69 до 5 л/100 км в смешанном цикле для моделей с гибридной системой. В городском цикле показатели ближе к нижней границе за счет рекуперации энергии, на трассе — выше, но остаются экономичными благодаря работе в режиме гибрида.
Двигатель BYD472QC отличается высокой надежностью благодаря простой атмосферной конструкции и интеграции в гибридную систему. Паспортный ресурс не указан, но в реальных условиях моторы серии показывают долговечность при своевременном обслуживании. К плюсам относят низкий расход топлива и плавную работу; минусы — ограничения в мощности для динамичной езды.
Регламент обслуживания включает замену масла каждые 10-15 тыс. км или 12 месяцев, с использованием масел по спецификациям BYD. Замена воздушного и топливного фильтров — каждые 20 тыс. км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, зазоры клапанов регулируются по мере износа. Конкретные интервалы зависят от условий эксплуатации.
К типичным проблемам относят возможный масложор в первые тысяч километров при обкатке, что часто решается программным обновлением. Редкие случаи — сбои в работе гибридной системы из-за загрязнения контактов. Диагностика включает проверку датчиков и софта.
Стоимость контрактного двигателя BYD472QC варьируется от 150 до 300 тыс. рублей в зависимости от состояния и года выпуска. Цена новой сборки может быть выше. Внимание: мы не продаем двигатели, данные справочные.
Номер двигателя (VIN-код) обычно нанесен на блок цилиндров со стороны коробки передач или на специальной табличке в моторном отсеке. Уточните расположение в документации к конкретной модели BYD.
электродвигатель, топливо: Бензин АИ-92, объём 1.5 л, мощность 101 - 218, крутящий момент 126 (13) / 4500.
многоточечный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BYD472QC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BYD472QC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 2.69 - 5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.