Двигатель Buick GM Pontiac 265 (4.3 л) — это V-образный 8-цилиндровый мотор с чугунным блоком и OHV-приводом клапанов, выпускавшийся в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Производился для американских моделей GM, таких как Buick Century и Regal, и был нацелен на баланс между тягой и экономичностью в условиях эпохи первого нефтяного кризиса.
| Код | GM Pontiac 265 |
|---|---|
| Бренд | Buick |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4.3 |
| Объём, см³ | 4344 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.25 |
| Ход поршня, мм | 76.2 |
| Мощность, л.с. | 119 - 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 275 (28) / 2000 / 278 (28) / 1600 / 285 (29) / 1800 / 385 (39) / 1600 |
| Степень сжатия | 8.3 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель GM Pontiac 265 представляет собой классический V8 с чугунным блоком и чугунными головками блока цилиндров. Отличительная особенность — OHV-привод с гидрокомпенсаторами зазора клапанов, что позволяло минимизировать обслуживание. Мотор был частью серии Small-Block V8 от General Motors, но в данном случае использовался в автомобилях Buick. Основной карбюратор — двухкамерный Rochester M2ME, оптимизированный для топлива с пониженным октановым числом тех лет.
Плюсы: простая конструкция, неприхотливость к топливу, хороший крутящий момент на низах, долговечный чугунный блок. Минусы: склонность к перегреву при плохом обслуживании, износ гидрокомпенсаторов, течи масла через сальники. Паспортный ресурс — около 250-300 тыс. км, но при регулярном ТО может достигать 400 тыс. км и более.
Контрактный двигатель GM Pontiac 265 в рабочем состоянии на вторичном рынке может стоить от $800 до $1500 в зависимости от состояния и комплектации. Цена на полный капремонт (поршневая, шатуны, полировка коленвала) может достигать $2000-3000. Данные актуальны для рынка США (2023 г.). Уточняйте у поставщиков. Мы не продаем двигатели.
Купить контрактный двигатель Buick GM Pontiac 265 в каталоге
Идентификационный номер двигателя (VIN-код) выбивается на блоке цилиндров с правой стороны (по ходу движения), выше масляного фильтра. Он также дублируется на табличке под капотом. Для точной идентификации модели требуется номер блока и серия.
V-образный, 8-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 4.3 л, мощность 119 - 120, крутящий момент 275 (28) / 2000 / 278 (28) / 1600 / 285 (29) / 1800 / 385 (39) / 1600.
карбюратор Rochester M2ME 2-barrel
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс GM Pontiac 265 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии GM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 10.7 - 14.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.