Двигатель BMW N47D20 — это 2-литровый дизельный силовой агрегат, выпускавшийся с 2007 по 2015 год. Мотор оснащен системой Common-Rail третьего поколения и электронным блоком управления DDE 7.01. Предназначен для установки на компактные и средние модели BMW 1-Series, 2-Series и 3-Series.
| Объем двигателя, куб.см | 1995 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 116 - 184 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 260 (27) / 1750 / 300 (31) / 1750 / 350 (36) / 4000 / 380 (39) / 2750 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 4.9 - 5.6 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Непосредственный впрыск |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 116 (85) / 4000 / 143 (105) / 4000 / 163 (120) / 3250 / 177 (130) / 4000 / 184 (135) / 4000 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
| Объем двигателя, куб.см | 1995 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 116 - 218 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 260 (27) / 3000 / 305 (31) / 2700 / 320 (33) / 2750 / 350 (36) / 3000 / 360 (37) / 2500 / 380 (39) / 2750 / 400 (41) / 2500 / 450 (46) / 2500 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 4.9 - 6.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Common-Rail CR3 DDE 7.01 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 116 (85) / 4000 / 143 (105) / 4000 / 163 (120) / 4000 / 177 (130) / 4000 / 180 (132) / 4000 / 184 (135) / 4000 / 190 (140) / 4000 / 204 (150) / 4400 / 218 (160) / 4400 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Нагнетатель | Двойной турбонаддув |
| Выброс CO2, г/км | 111 - 191 |
| Система охлаждения, л | 7.9 |
| Система смазки двигателя, л | 5.2 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | опция производителя |
Двигатель N47D20 относится к семейству дизельных моторов BMW серии N47. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, головку блока из алюминиевого сплава с двумя распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр.
За время производства двигатель прошел несколько ревизий, направленных на улучшение экологических показателей и надежности. Основные изменения касались системы управления впрыском и турбонаддува.
В зависимости от модификации и модели автомобиля, расход топлива двигателя N47D20 составляет:
Двигатель N47D20 демонстрирует хорошие показатели надежности при своевременном обслуживании. К преимуществам можно отнести экономичность и высокий крутящий момент. Недостатки связаны с типичными для дизельных двигателей проблемами.
Паспортный ресурс составляет около 250-300 тыс. км, однако при правильной эксплуатации может превышать 400 тыс. км.
Средняя цена контрактного двигателя N47D20 составляет 80 000-150 000 рублей в зависимости от состояния и пробега. Новые двигатели стоят от 300 000 рублей. Внимание: редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя N47D20 расположен на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа необходимо снять декоративную крышку двигателя.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 116 - 218, крутящий момент 260 (27) / 3000 / 305 (31) / 2700 / 320 (33) / 2750 / 350 (36) / 3000 / 360 (37) / 2500 / 380 (39) / 2750 / 400 (41) / 2500 / 450 (46) / 2500.
Common-Rail CR3 DDE 7.01
Паспортный ресурс составляет 250-300 тыс. км, при правильном обслуживании может достигать 400+ тыс. км.
Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям BMW Longlife-04. Объем составляет примерно 4.5-5 литров.
Модификация N47D20C имеет улучшенную систему очистки выхлопных газов и повышенные экологические стандарты.
Расход топлива в смешанном цикле составляет 4.9-6.8 л/100 км в зависимости от модификации и условий эксплуатации.
Основные проблемы: износ цепи ГРМ (120-180 тыс. км), повышенный расход масла (150+ тыс. км), проблемы с форсунками (100+ тыс. км).
Индекс N47D20 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N47D20. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.