BMW B48B20M0 — рядный 4-цилиндровый бензиновый турбомотор семейства B-серии (код модульного блока), выпускаемый с 2021 года. Создан на австрийском заводе Steyr как доработанная версия модульного двигателя B48, оснащён двухвальным приводом клапанов DOHC и непосредственным впрыском топлива. Мотор устанавливается на кроссоверы BMW X4 и отличается сбалансированными характеристиками для компактного представительского SUV.
| Код | B48B20M0 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94.6 |
| Мощность, л.с. | 184 |
| Крутящий момент, Н·м | 300 (31) / 4000 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин |
Bmw B48B20M0 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw B48B20M0 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B48B20M0. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 184 л.с., крутящий момент 300 (31) / 4000 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw B48B20M0 по данным каталога находится в диапазоне 7.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw B48B20M0 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw B48B20M0 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для BMW B48B20M0 важно выбрать масло с правильной вязкостью (рекомендуется 0W-30 или 5W-30) и допусками BMW Longlife-01 или LL-04. Объем заливки составляет около 5 литров, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев. Соблюдение этих параметров обеспечит надежную смазку турбированного бензинового мотора.
| Двигатель | Bmw B48B20M0 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.0-5.25 |
| Объём масла, л | 5.0-5.25 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30 |
BMW предписывает для B48B20M0 масла с допусками Longlife-01 (LL-01) или Longlife-04 (LL-04) для бензиновых турбомоторов. Обязательны классы ACEA A3/B4 или C3, вязкость 0W-30 / 5W-30. API SN/SP желательны, но приоритет за BMW-спецификациями.
Объем моторного масла — 5.0–5.25 литра с учетом фильтра. Интервал замены по регламенту BMW — 15 000 км или 1 год (что наступит раньше). При тяжелых условиях (город, пробки) сократите до 10 000 км.
Рекомендуются синтетические масла с допусками LL-01/LL-04. См. полный список ниже.
Избегайте масел без BMW-допусков, минеральных и полусинтетических. Не используйте 10W-40 и выше — риск недостаточной смазки турбины. Запрещены допуски только для дизелей (LL-04D) или устаревшие VW 502.00 без BMW-одобрения.
Заливайте 0W-30/5W-30 с LL-01/LL-04, 5 литров каждые 15 тыс. км. Проверяйте уровень после замены. Для холодного климата — 0W-30, для смешанного — 5W-30.
Производитель декларирует ресурс на весь срок эксплуатации, однако практика показывает необходимость диагностики натяжения после 150 000 км и замены комплекта при стуке.
Объём масляной системы составляет примерно 5.5 литра при замене с фильтром. Точное значение отображается по щупу или бортовому компьютеру.
Причины: закоксовка маслосъёмных колпачков из-за несоблюдения интервалов замены, износ колец после 120 000 км, неисправность сепаратора картерных газов.
Бензин АИ-95 с октановым числом по исследовательскому методу. Использование АИ-92 приведёт к детонации и выходу деталей из строя.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.