Двигатель Bmw N47D20D (2 л)

BMW N47D20D — дизельный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.0 л, выпускавшийся с сентября 2013 по февраль 2017 года. Мотор оснащён системой прямого впрыска Common Rail и цифровым блоком управления DDE, развивает 218 л.с. и 450 Н·м крутящего момента. Предназначен для премиального седана BMW 5-Series в кузове F10.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 218

Крутящий момент 450 (46) / 2500

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	N47D20D
Бренд	Bmw
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1995
Диаметр цилиндра, мм	84
Ход поршня, мм	90
Мощность, л.с.	218
Крутящий момент, Н·м	450 (46) / 2500
Степень сжатия	16.5
Тип топлива	Дизельное топливо

Описание конструкции и модификации

N47D20D относится к семейству дизельных моторов N47 второго поколения, получившему индекс N47N. Главное отличие от ранних версий — модернизированная система впрыска с повышенным давлением в рампе Common Rail и усовершенствованный турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, двухвальный ГРМ с цепным приводом. Цифровая система управления DDE 7 обеспечивает точное дозирование топлива и многократный впрыск за цикл.

Расход топлива

Паспортный расход для BMW 5-Series F10 с N47D20D — 5.1 л/100 км в смешанном цикле. Реальные показатели: город 7-8.5 л/100 км, трасса 5-6 л/100 км, смешанный режим 6-7 л/100 км. Экономичность обеспечивается высокой степенью сжатия 16.5, эффективной турбиной и оптимизированной топливной аппаратурой.

Надёжность и ресурс

Паспортный ресурс N47D20D — 250 000 км. Фактический при качественном обслуживании: 300 000+ км. Плюсы: экономичность, высокий крутящий момент на низких оборотах, современная электроника. Минусы: чувствительность к качеству топлива, сложный ремонт форсунок, дорогстоящий капитальный ремонт.

Регламент обслуживания

Масло и фильтр: каждые 15 000 км или 1 год
Топливный фильтр: каждые 30 000 км
Воздушный фильтр: каждые 30 000 км
Цепь ГРМ: инспекция на 150 000 км, замена при растяжении
Свечи накаливания: 60 000-100 000 км
Жидкость охлаждения: каждые 3 года
Масло: BMW Longlife-04 5W-30, объём ~5.2 л

Типичные проблемы и поломки

Масложор: износ маслосъёмных колпачков и кольц после 150 000 км. Цепь ГРМ: растяжение цепи и проворот звёздочек на пробеге 120 000-180 000 км, сопровождается шумом и ошибками фаз. Форсунки: коксование и утечки, требуют профессиональной диагностики. Турбина: заклинивание геометрии от низкокачественного масла. EGR и сажевый фильтр: засорение при городском цикле.

Цена двигателя

Контрактный N47D20D: 180 000-280 000 руб. в зависимости от пробега и комплектации. Капитальный ремонт: 150 000-250 000 руб. Новый оригинальный блок: 400 000+ руб. Цены ориентировочные, зависят от региона и состояния. Мы не продаём двигатели — информация справочная.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя N47D20D выбит на блоке цилиндров с левой стороны (со стороны водителя), в приблизительной зоне стыка с КПП. Дополнительно VIN и код мотора указаны на заводской табличке под капотом и в документах ТС. Для визуального осмотра требуется снятие защиты картера или использование зеркала.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 218, крутящий момент 450 (46) / 2500.

Особенности и заметки

прямой впрыск топлива Common Rail, цифровая система управления двигателем DDE

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Bmw N47D20D сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

На какие машины ставили

BMW 5-Series рестайлинг, седан, 6 поколение, F10

Какое масло заливать в Bmw N47D20D

Для BMW N47D20D рекомендуются дизельные масла с допуском BMW Longlife-04 и вязкостью 5W-30 или 0W-30. Объем заливки составляет 5.2-5.5 литров. Соблюдайте интервал замены каждые 15 000 км или 12 месяцев.

Двигатель	Bmw N47D20D
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	5.2-5.5
Объём масла, л	5.2-5.5
Вязкость (SAE)	5W-30, 0W-30

Официальные требования и допуски

BMW требует масла с одобрением Longlife-04 (LL-04) для дизельных двигателей N47D20D с сажевым фильтром. Также подходят BMW LL-04 5W-30 или 0W-30 класса ACEA C3. API SN/CF или выше.

Объём и интервал замены

Общий объем масла — 5.2 литра (с фильтром 5.5 л). Интервал замены по регламенту BMW — 15 000–30 000 км при Longlife-сервисе или ежегодно. Проверяйте уровень каждые 1000 км.

Примеры подходящих масел

Масла с допуском BMW LL-04: Castrol Edge 5W-30 LL, Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30. Полусинтетика 5W-40 LL-04 также допустима.

Что не стоит лить

Запрещено: масла без BMW LL-04 (LL-01 только для бензиновых), универсальные 10W-40, High SAPS без C3. Избегайте подделок и просроченного масла.

Итог и рекомендации

Заливайте 5W-30 LL-04 объемом 5.2 л каждые 15 000 км. Проверяйте допуски на канистре. В холодном климате — 0W-30 LL-04.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе N47D20D

Какой ресурс у цепи ГРМ N47D20D?

Ресурс цепи 150 000-200 000 км. При появлении шума при запуске или ошибок положения распредвалов требуется диагностика и замена комплекта.

Почему N47D20D расходует масло?

Причины: износ маслосъёмных колпачков, залегание поршневых колец, износ направляющих втулок турбины. Норма расхода до 0.7 л на 1000 км.

Можно ли ставить N47D20D вместо N47D20C?

Технически возможно при переносе навесного оборудования и адаптации блока управления. Требуется профессиональный подбор комплектующих.

Какое масло и сколько лить в N47D20D?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем N47D20D отличается от соседнего индекса?

Индекс N47D20D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N47D20D. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у N47D20D?

Средний расход топлива: 5.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.