Двигатель BMW N47D16 — это 1.6-литровый дизельный агрегат, выпускавшийся с 2011 по 2015 год. Он устанавливался на модели BMW 1-Series и отличался экономичностью и современными технологиями. Мотор оснащен системой Common Rail и турбонаддувом.
| Код | N47D16 |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 83.6 |
| Мощность, л.с. | 95 - 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 235 (24) / 2750 / 260 (27) / 2500 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель N47D16 является частью семейства N47 и пришел на смену мотору M47. Основные особенности: алюминиевый блок цилиндров, чугунные гильзы, система Common Rail четвертого поколения с пьезоинжекторами, турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT). Модификации различались мощностью: 95 и 116 л.с. Ревизий за период выпуска не было.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя N47D16 составляет 3.8-4.1 л/100 км в смешанном цикле. Для конкретных моделей BMW 1-Series (2011-2015) реальный расход: город 5.0-5.5 л/100 км, трасса 3.5-4.0 л/100 км, смешанный 4.2-4.7 л/100 км.
Плюсы: экономичность, хорошая тяга на низких оборотах. Минусы: чувствительность к качеству топлива, шумность. Паспортный ресурс — 250-300 тыс. км, фактический — 200-250 тыс. км при своевременном обслуживании.
Интервал замены масла — 15-20 тыс. км (рекомендуется 10-12 тыс. км). Масло: 5W-30/5W-40, ACEA C3. Объем — 4.5-5.0 л. Замена топливного фильтра — каждые 60 тыс. км. Цепь ГРМ не требует плановой замены, но нужен контроль натяжителя и успокоителей.
Цена нового двигателя N47D16 — от 400 000 руб., контрактного (б/у) — 120 000-180 000 руб. Цены ориентировочные, зависят от состояния и пробега. Редакция не продает двигатели.
Номер двигателя N47D16 выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа может потребоваться снять элементы впуска.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.6 л, мощность 95 - 116, крутящий момент 235 (24) / 2750 / 260 (27) / 2500.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс N47D16 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии N47D16. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 3.8 - 4.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.