Двигатель BMW B38A15G — рядный 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1.5 л мощностью 136 л.с., выпускавшийся с 2017 года. Разработан на заводе BMW в Австрии для компактных моделей 1-Series. Отличается технологией прямого впрыска топлива и DOHC газораспределения с 4 клапанами на цилиндр.
| Код | B38A15G |
|---|---|
| Бренд | Bmw |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н·м | 220 (22) / 4100 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Bmw B38A15G сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Bmw B38A15G относится к рядный, 3-цилиндровый семейства B38A15G. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 136 л.с., крутящий момент 220 (22) / 4100 Н·м.
Средний расход топлива для Bmw B38A15G по данным каталога находится в диапазоне 5.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Bmw B38A15G сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Bmw B38A15G имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя B38A15G важен строгий подбор масла по допускам и вязкости, так как это поршневой двигатель нового поколения с турбонаддувом. Используйте синтетические масла, соответствующие стандартам BMW Longlife. Ориентируйтесь на вязкость 0W-20 или 5W-30 в зависимости от климата.
| Двигатель | Bmw B38A15G |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
В официальной спецификации BMW упускаются некоторые детали, однако, исходя из требований к сериям B38/B48 и Direct Injection Turbo (DIGIT) версий, используются стандарты ACEA A5/B5 и API SN/SP. Строго рекомендуется использовать масла одобренные BMW Longlife-17FE+ или LL-01.
Заправочный объём моторного масла для замены в двигателе B38A15G составляет около 4.5 литра с учётом фильтра. Рекомендуемый интервал замены согласно регламенту — 15 000 километров или 12 месяцев, что возможно только при использовании качественного синтетического масла и чистой дренируемой жидкости.
Рынок предлагает широкий ассортимент синтетических масел, отвечающих допуску LL-01/LL-FE+. Важно следить за вязкостным индексом и отсутствием фосфора и серы в старых масел для соблюдения стандартов Euro 6d.
Избегайте минеральных и полусинтетических масел, а также старых масел с содержанием фосфора, способного вывести из строя катализаторы. Не рекомендуется использование масел без допуска BMW, так как турбомотор чувствителен к чистоте топливной системы.
При выборе масла остановитесь на густой синтетике вязкостью 0W-20 или 5W-30, которое обеспечит надёжную работу ЦПГ при высоких температурах и уменьшит расход топлива, заявленный производителем.
Смешанный — 5.4 л/100 км. Город ~7 л, трасса ~5 л.
BMW 1-Series (2017-2023).
Каждые 10-15 тыс. км или раз в год.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B38A15G отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B38A15G. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.