Двигатель Baic A151 (1.5 л)
Двигатель Baic A151 — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1.5 литра, выпускавшийся с 2015 года для автомобилей китайской марки BAIC. Данный силовой агрегат устанавливался на кроссоверы Senova X55, X3 и X35, производимые Beijing Automotive Industry Corporation. Мотор отличается простой атмосферной конструкцией с системой многоточечного впрыска топлива (MPFI) и верхним расположением двух распределительных валов (DOHC).
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | A151 |
|---|---|
| Бренд | Baic |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 84.8 |
| Мощность, л.с. | 112 - 116 |
| Крутящий момент, Н·м | 142 (14) / 3800 / 148 (15) / 4000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Baic A151 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Baic A151 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства A151. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются mpfi, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5, мощность 112 - 116 л.с., крутящий момент 142 (14) / 3800 / 148 (15) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Baic A151 по данным каталога находится в диапазоне 6.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Baic A151 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Baic A151 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Baic A151 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Baic A151
Для двигателя Baic A151 объёмом 1.5 литра требуется моторное масло с вязкостью 5W-30 или 0W-20 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масло с допусками API SN или выше, а также соответствовать рекомендациям производителя по объёму — около 3.7 литра для полной замены.
| Двигатель | Baic A151 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 3.7 |
| Объём масла, л | 3.7 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе A151
Какая мощность двигателя Baic A151?
Двигатель Baic A151 развивает мощность 112-116 лошадиных сил в зависимости от года выпуска и настройки ЭБУ.
Какой расход топлива у A151?
Заявленный расход топлива составляет около 6.8 литров на 100 км в смешанном цикле, в городе достигает 8.5-9.5 литров, на трассе 5.5-6.0 литров.
На какие модели ставили мотор A151?
Двигатель A151 устанавливался на BAIC Senova X55 (2015-2018), BAIC X3 (с 2019) и BAIC X35 (с 2023).
Какой ресурс двигателя A151?
Паспортный ресурс составляет около 200-250 тысяч км, фактический до капремонта 180-250 тысяч км при надлежащем обслуживании.
Какое масло заливать в двигатель A151?
Рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 по стандартам API SM или выше, с периодичностью замены каждые 10-15 тысяч км.
Какие типичные проблемы A151?
Основные проблемы: повышенный расход масла, нестабильный холостой ход из-за загрязненных форсунок, перегрев, течь масла через прокладки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.