Двигатель Audi DCB объемом 3 л выпускается с 2019 года. Это бензиновый V6 с непосредственным впрыском, предназначенный для кроссоверов Audi Q7 и Q8. Мотор разработан на заводе Audi в Ингольштадте.
| Код | DCB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2994 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Мощность, л.с. | 340 |
| Крутящий момент, Н·м | 500 (51) / 1370 |
| Степень сжатия | 10.1 - 11.2 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
Двигатель DCB представляет собой современный бензиновый V6 с непосредственным впрыском топлива. Он сочетает высокую мощность с экономичностью благодаря продвинутой системе впрыска и управлению клапанами. Мотор выпускается в одном основном исполнении для моделей Q7 и Q8.
Для Audi Q7 и Q8 с двигателем DCB средний расход топлива составляет 9.7–10.9 л/100 км по смешанному циклу. В городе потребление выше, на трассе — ниже, точные данные зависят от комплектации и режима вождения.
Двигатель DCB считается надежным при правильном обслуживании. Основные плюсы — стабильная работа и высокая тяга. К минусам относят возможный масложор при износе колец. Паспортный ресурс не указан, но фактически мотор может проходить 200–300 тыс. км.
Рекомендуется замена масла каждые 15 тыс. км или 1 год. Использовать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 по спецификации Audi. Замена фильтров — вместе с маслом. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но требует диагностики при пробеге.
К типичным проблемам относят масложор из-за износа поршневых колец, особенно при пробеге свыше 150 тыс. км. Также возможны ошибки в работе турбонагнетателя (если установлен) и сбои в системе впрыска. Диагностика включает проверку компрессии и состояния цепи.
Справочная стоимость контрактного двигателя DCB в хорошем состоянии — от 300 тыс. рублей. Цена зависит от года, пробега и состояния. Компания не продает двигатели, информация предоставлена для справки.
Номер двигателя DCB обычно выбит на блоке цилиндров в верхней части, со стороны коробки передач. Для доступа может потребоваться снять защиту двигателя или визуально осмотреть снизу автомобиля.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин Premium (АИ-98), объём 3 л, мощность 340, крутящий момент 500 (51) / 1370.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DCB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DCB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.7 - 10.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.