Двигатель Audi DTP (1968 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | DTP |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 204 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 1750 |
| Степень сжатия | 15.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Audi DTP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi DTP относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DTP. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 15.5, мощность 204 л.с., крутящий момент 400 (41) / 1750 Н·м.
Средний расход топлива для Audi DTP по данным каталога находится в диапазоне 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi DTP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi DTP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Базовая кузовная платформа — B9. Применяется в кузовах седан A4, универсал Avant A4, хэтчбек A5, кроссоверы Q5 и Q5 Sportback начиная с 2020-2021 годов.
Заводские данные указывают расход 6.9 литров на 100 км в смешанном цикле. Реальные показатели зависят от комплектации, подготовки продаж и стиля вождения.
На данном этапе информации о типичных поломках и проблемах недостаточно. Нужно тщательно проверять сервисную историю автомобиля при покупке подержанного авто, уделяя внимание чистоте масла и шума работы турбины.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DTP отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DTP. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.