Двигатель Audi DAZA — это 2.5-литровый рядный пятицилиндровый бензиновый мотор, выпускавшийся с 2017 года. Он относится к серии EA855 и устанавливался на Audi RS3. Двигатель использует непосредственный впрыск топлива и создан для высокой производительности.
| Код | DAZA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 5-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2480 |
| Мощность, л.с. | 400 |
| Крутящий момент, Н·м | 480 (49) / 5850 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Двигатель DAZA является частью модульной серии EA855, разработанной Audi для высокопроизводительных моделей. Конструкция включает чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. Особенность — пять цилиндров в ряд, что дает характерный звук и отличную балансировку. Мотор использует непосредственный впрыск топлива (FSI) и рассчитан на высокие нагрузки.
Для Audi RS3 с двигателем DAZA заявленный расход топлива в смешанном цикле — 8.3 л/100 км. В городе и на трассе показатели могут незначительно отличаться в зависимости от стиля вождения и состояния автомобиля.
Двигатель DAZA считается надежным при правильном обслуживании. Пятицилиндровая конструкция проверена временем, но мотор чувствителен к качеству топлива и масла. Паспортный ресурс не афишируется, но при грамотной эксплуатации способен преодолеть 200 000 км и более.
Замена масла и фильтров рекомендуется каждые 10 000—15 000 км. Для двигателя DAZA требуется масло, соответствующее спецификациям Audi. Цепь ГРМ является достаточно надежной, но регулярная диагностика состояния натяжителя и успокоителей обязательна. Зазоры клапанов проверяются по регламенту.
К типичным проблемам DAZA относят масложор при износе маслосъемных колпачков и поршневых колец. Возможно загрязнение клапанов при некачественном топливе. Следует проверять состояние турбонагнетателя и интеркулера.
Цена контрактного двигателя DAZA начинается примерно от 400 000 рублей и выше, в зависимости от состояния и пробега. Информация носит справочный характер, мы не продаем двигатели.
Номер двигателя DAZA выбит на блоке цилиндров. Обычно он располагается в верхней части мотора, со стороны коробки передач или на стыке блока и головки, в зоне, доступной для визуального осмотра.
Рядный, 5-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-98, объём 2.5 л, мощность 400, крутящий момент 480 (49) / 5850.
Непосредственый впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс DAZA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DAZA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.