Двигатели Audi CAHA и CGLB — это рядные четырёхцилиндровые дизельные агрегаты объёмом 2.0 л, производившиеся с 2008 года. Оснащены системой Common Rail и развивали 170 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. Применялись исключительно на кроссовере Audi Q5 первого поколения в период с апреля 2008 по август 2012 года.
| Код | CAHA, CGLB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 2500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Audi CAHA, CGLB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CAHA, CGLB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CAHA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 170 л.с., крутящий момент 350 (36) / 2500 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CAHA, CGLB по данным каталога находится в диапазоне 6.8 - 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CAHA, CGLB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CAHA, CGLB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Audi CAHA/CGLB 2.0 TDI критически важно использовать синтетическое масло с допуском VW 507.00, обеспечивающее защиту сажевого фильтра (DPF) и турбокомпрессора. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, что гарантирует легкий пуск зимой и стабильную масляную пленку при высоких температурах. Общий объем системы смазки составляет около 4.3–4.6 литра, включая фильтр.
| Двигатель | Audi CAHA, CGLB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км / 12 мес. |
| Объём масла, л | 4.3 – 4.6 |
| Объём масла, л | 4.3 – 4.6 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Различия в экологических нормах и рыночной спецификации. CGLB соответствует более строгим требованиям к выбросам, технически агрегаты идентичны.
Паспортный ресурс 120–150 тыс. км, фактический зависит от качества масла. При появлении стука с гидроопоры цепь требует замены.
Основные причины — износ маслосъёмных колпачков, закоксовывание колец, износ сальников. Проявляется после 150 тыс. км при нерегулярной замене масла.
Удаление категорически не рекомендуется — нарушает экологические нормы и может вызвать ошибки ЭБУ. Проблема решается профессиональной очисткой или заменой элементов.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.