Двигатели Audi CREG, CGWA и CGXA — это семейство 3-литровых V6 бензиновых моторов, которые производились с 2009 года. Они устанавливались на флагманскую модель Audi A8 и отличаются непосредственным впрыском топлива. Моторы представляют собой компромисс между мощностью и экономичностью для своего времени.
| Код | CREG, CGWA, CGXA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2995 |
| Мощность, л.с. | 290 |
| Крутящий момент, Н·м | 420 (43) / 4850 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Audi CREG, CGWA, CGXA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CREG, CGWA, CGXA относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CREG. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 290 л.с., крутящий момент 420 (43) / 4850 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CREG, CGWA, CGXA по данным каталога находится в диапазоне 9.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CREG, CGWA, CGXA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CREG, CGWA, CGXA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для выбора масла в Audi CREG, CGWA, CGXA важны допуски VW, правильная вязкость и точный объём при замене. Ниже — требования производителя, рекомендуемые продукты и типичные ошибки при подборе.
| Двигатель | Audi CREG, CGWA, CGXA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Двигатели CREG, CGWA, CGXA требуют масла с допуском VW 504 00 / 507 00. Подходят вязкости 5W-30 и 0W-30 по ACEA C3. Допуски API SN/SP и ILSAC GF-5 также соответствуют спецификации. Масло должно быть синтетическим, LongLife III.
Объём системы — 6,5–7,0 л при замене с фильтром. Заводской интервал LongLife — до 30 000 км, но в реальных условиях рекомендуется 15 000 км или 12 месяцев. При тяжёлой эксплуатации сокращайте до 10 000 км.
Ниже перечислены продукты с сертификацией VW 504 00 / 507 00 и вязкостью 5W-30 или 0W-30. Все — синтетические, подходят для бензиновых V6 Audi.
Избегайте масел без допуска VW 504 00: минеральные и полусинтетические, вязкости 10W-40 и выше, а также продукты только для дизелей VW 507 00 без совместимости с бензином. Не используйте масла с высоким содержанием серы и фосфора — риск выхода катализатора из строя.
Заливайте синтетическое масло 5W-30 или 0W-30 с допуском VW 504 00 / 507 00, объём 6,5–7,0 л. Меняйте каждые 15 000 км или год. Предпочтительны Castrol Edge LL, Mobil 1 ESP, Liqui Moly Top Tec 4200.
Смешанный расход составляет 9.3 л/100 км по паспорту. В городе расход может достигать 13–15 л, на трассе — 7–8 л.
Эти двигатели устанавливались на Audi A8 (D4) с 2009 по 2013 год.
Рекомендуется синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 5W-40 с допуском VW 504 00 / 507 00. Объем заливки — около 6.8–7 литров.
Ресурс цепи ГРМ составляет в среднем 120–150 тыс. км. При появлении шума или ошибок по фазам требуется немедленная замена.
Основные недостатки: склонность к масложору, растяжение цепи ГРМ, загрязнение впускных клапанов из-за непосредственного впрыска и проблемы с фазовращателями.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.