Audi CYGA — бензиновый турбодвигатель объёмом 1.8 л серии EA888 третьего поколения, производившийся с 2014 по 2015 год. Оснащён непосредственным впрыском топлива и двойным верхним распредвалом DOHC. Предназначен для бизнес-седанов Audi A6 C7, обеспечивая баланс динамики и экономичности.
| Код | CYGA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1798 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 84.1 |
| Мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 4100 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
CYGA принадлежит к семейству EA888 gen3 — глубоко модернизированной версии с изменённой ГБЦ, усовершенствованной системой охлаждения и оптимизированным турбокомпрессором IHI. Двигатель получил интегрированный выпускной коллектор в головке блока, что ускоряет прогрев и снижает выбросы. Цепной привод ГРМ расположен со стороны маховика — отличительная черта gen3 от предшественников. Ревизии CYGA для разных рынков отличались только программным обеспечением и комплектацией системы очистки ОГ.
Заявленный комбинированный расход 5.9–6.5 л/100 км варьируется в зависимости от кузова и трансмиссии. Реальные показатели для Audi A6 с CYGA: городской цикл 9–11 л/100 км, трасса 6–7 л/100 км, смешанный режим 7.5–8.5 л/100 км. Разброс обусловлен массой автомобиля около 1600 кг и характеристиками 7-ступенчатого робота S tronic.
Паспортный ресурс CYGA составляет 200 000 км, при соблюдении регламента фактический достигает 250 000–300 000 км. Ключевые плюсы: энергоёмкая конструкция блока, эффективное охлаждение поршней, современная электроника. Минусы: чувствительность к качеству топлива, тепловые нагрузки на прокладку ГБЦ, износ цепи ГРМ при нерегулярном обслуживании.
Контрактный двигатель Audi CYGA в сборе: 180 000–250 000 рублей в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт: 80 000–120 000 рублей. Замена цепи ГРМ: 25 000–35 000 рублей. Указанные цены справочные — компания не осуществляет продажу запчастей и агрегатов.
Номер двигателя CYGA выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения) в приливе под катушками зажигания. Для доступа требуется снять декоративную крышку и верхнюю часть воздуховода. Также VIN-код продублирован на заводской табличке в проёме передней левой двери.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.8 л, мощность 190, крутящий момент 320 (33) / 4100.
Непосредственый впрыск топлива
Audi CYGA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Паспортный ресурс 200 000 км, при качественном обслуживании достигает 250 000–300 000 км. Критичный фактор — своевременная замена масла и контроль состояния цепи ГРМ.
Характерная проблема семейства EA888 gen3 — износ маслосъёмных колпачков и залегание поршневых колец из-за тонкого маслоплёма и высоких температур. Проявляется после 100 000 км.
Инспекция на 120 000 км, замена при появлении шума или растяжении более 5 мм. Игнорирование ведёт к сбою фаз и встрече клапанов с поршнями.
Рекомендуется синтетика класса ACEA C3, SAE 5W-30 или 5W-40. Объём около 5.5–6 л с фильтром. Интервал замены 10 000–15 000 км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CYGA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CYGA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.