Двигатель Audi CGQB (2967 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | CGQB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2967 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 |
| Мощность, л.с. | 313 |
| Крутящий момент, Н·м | 650 (66) / 2800 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Audi CGQB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CGQB относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CGQB. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 313 л.с., крутящий момент 650 (66) / 2800 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CGQB по данным каталога находится в диапазоне 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CGQB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CGQB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Audi CGQB 3.0 TDI важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками ACEA C3, соблюдать объём заливки и интервал замены. Ниже — требования производителя и подходящие продукты.
| Двигатель | Audi CGQB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.9 |
| Объём масла, л | 6.9 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Паспортный ресурс — 250 000 км, при качественном обслуживании достигает 350 000–400 000 км без капремонта.
CGQB — битурбоверсия 313 л.с., в отличие от однотурбовых модификаций 204–245 л.с. Имеет усиленные поршни и доработанную систему охлаждения.
Синтетика SAE 5W-30 или 5W-40, допуск ACEA C3, объём около 7 л. Интервал замены — 15 000 км.
При исправном состоянии — минимальный. Появление масложора сигнализирует о коксовании канавок, износе колец или повреждении сепаратора в системе вентиляции картера.
Цепь рассчитана на весь срок службы, но проверка натяжителя рекомендуется каждые 90 000 км. При стуке или ошибках фаз — замена комплекта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.