Двигатель Audi CCE — это 2,8-литровый V6, производившийся с 2009 года для платформы B8. Агрегат оснащён непосредственным впрыском и фазовращателями на впуске и выпуске, позиционировался как альтернатива компрессорному 3.0 TFSI для рынков с жёсткими нормами CO₂.
| Код | CCE |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2772 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 |
| Ход поршня, мм | 82.4 |
| Мощность, л.с. | 220 |
| Крутящий момент, Н·м | 280 (29) / 3000 |
| Степень сжатия | 12 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
Audi CCE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CCE относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CCE. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 12, мощность 220 л.с., крутящий момент 280 (29) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CCE по данным каталога находится в диапазоне 10.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CCE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CCE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Audi CCE важно подобрать масло с правильными допусками Volkswagen, подходящей вязкостью и точным объёмом при замене. Ниже — требования производителя, рекомендуемые продукты и типичные ошибки при выборе.
| Двигатель | Audi CCE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
5W-30 или 5W-40 по ACEA C3 с допуском VW 502 00/505 01. Объём около 6,5–7 литров.
Заявлен на весь срок службы, но рекомендуется проверка натяжения каждые 90 000 км. Перескок или сильное растяжение — замена комплекта.
Основная причина — износ маслосъёмных колпачков после 150 000 км. Уплотнительные кольца при атмосферном режиме изнашиваются медленнее турбомоторов.
CCE имеет увеличенную степень сжатия (12 против 11,7) и доработанное ПО под нормы Euro 5. Внешне блоки идентичны.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.