Дизельный V6 Audi CVUA выпускался с октября 2014 года на заводе в Ингольштадте. Поколение EA897 evo с аккумуляторной системой впрыска Common Rail, четырёхклапанной головкой и двумя бустерами наддува. Мотор разработан для премиальных седанов A6 и кросс-универсалов allroad с упором на тягу и экономичность.
| Код | CVUA |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2967 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 |
| Мощность, л.с. | 320 |
| Крутящий момент, Н·м | 650 (66) / 2800 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Audi CVUA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CVUA относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CVUA. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 320 л.с., крутящий момент 650 (66) / 2800 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CVUA по данным каталога находится в диапазоне 6.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CVUA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CVUA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя Audi CVUA важно подобрать масло с правильной вязкостью и допусками ACEA C3. Объём системы смазки и интервал замены зависят от условий эксплуатации и качества топлива.
| Двигатель | Audi CVUA |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.9 |
| Объём масла, л | 6.9 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Производитель декларирует пожизненный ресурс. На практике цепь и натяжитель требуют внимания после 180–200 тыс. км: появляется металлический стук при пуске холодного мотора.
Это топ-версия EA897 evo с двухтурбинной системой и повышенной до 320 л.с. мощностью. Более простые модификации (CGQB, CDUC) используют один турбокомпрессор и уступают по крутящему моменту.
Нет. Для CVUA критична спецификация VW 507 00 с допуском к отложениям сажи. Несоответствие HTHS приводит к ускоренному износу турбин и цепи.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CVUA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CVUA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.