Двигатель Audi CLAB (2967 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | CLAB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2967 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 - 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 - 95.5 |
| Мощность, л.с. | 204 |
| Крутящий момент, Н·м | 400 (41) / 3500 / 450 (46) / 3000 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Audi CLAB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Audi CLAB относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CLAB. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 204 л.с., крутящий момент 400 (41) / 3500 / 450 (46) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Audi CLAB по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Audi CLAB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Audi CLAB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя Audi CLAB (3.0 TDI) важно использовать масло, соответствующее строгим требованиям по вязкости и допускам. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, допуски — не ниже VW 504.00 / 507.00. Объём масла при замене — около 6.8–7.0 литров (с фильтром), интервал замены — не реже 15 000 км или 1 раз в год.
| Двигатель | Audi CLAB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 6.8–7.0 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 6.8–7.0 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Производитель Audi предписывает для двигателя CLAB использование масел, соответствующих спецификации VW 504.00 или VW 507.00. Эти допуски обеспечивают совместимость с системами нейтрализации отработавших газов (DPF) и длительные интервалы замены. Для дизельных двигателей с сажевым фильтром предпочтительны масла с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS) – класс ACEA C3. Допускаются также масла ACEA A3/B4, если это рекомендовано производителем.
Объём масла в системе смазки двигателя CLAB составляет около 6.8–7.0 литров при замене с фильтром (точный объём уточняйте по щупу). Производитель рекомендует замену масла каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжёлых условиях (частые пуски, буксировка, городской цикл) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.
В двигатель Audi CLAB подходят высококачественные синтетические масла с допуском VW 507.00. Примеры: Castrol EDGE 5W-30 (VW 507.00), Mobil 1 ESP 5W-30 (VW 507.00), Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 (VW 504.00/507.00), Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (VW 507.00), Total Quartz INEO 5W-30 (VW 507.00). Для регионов с холодным климатом также подойдут масла вязкостью 0W-30 (например, Castrol EDGE 0W-30 VW 507.00).
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 10W-40 или 15W-40 — они не обеспечат должной защиты при холодном пуске и могут нарушить работу гидрокомпенсаторов. Также недопустимы масла без допуска VW 504.00/507.00, особенно для двигателей с сажевым фильтром — они могут привести к засорению DPF и дорогому ремонту. Избегайте масел с высоким содержанием SAPS (обычные A3/B4 без пометки Low SAPS), если в инструкции указан класс C3.
Для двигателя Audi CLAB оптимальным выбором являются синтетические масла вязкостью 5W-30 с допуском VW 507.00. При замене заливайте не менее 6.8 литров и не забывайте менять масляный фильтр. Соблюдайте интервал замены 15 000 км. Для долгой и бесперебойной работы двигателя используйте только проверенные бренды (Castrol, Mobil, Liqui Moly, Shell, Total) и избегайте недорогих масел без указания допусков VW.
При соблюдении регламента и качественном топливе 250–350 тыс. км. Критичны состояние цепи ГРМ и регулярная диагностика турбокомпрессоров.
Присутствует: масло уходит на прокалку сажевого фильтра и через систему вентиляции картерных газов. Регулярное обслуживание EGR и впускного тракта снижает потери.
Рекомендуемый интервал 200–250 тыс. км, но при шуме, металлическом стуке или утечках — немедленная диагностика. Натяжитель проверяется каждые 60 тыс. км.
A4 B8, A5 8T, A6 C7 и премиальный A8 D4 в 2009–2016 гг. Комплектовался преимущественно с 7-ступенчатым роботом S tronic на A4/A5 и 8-ступенчатым Tiptronic на A6/A8.
Синтетика 5W-30 или 5W-40 с допуском VW 507.00/507.01, объем около 9.5–10 л (с фильтром). Допускается LongLife-сервис с 507.00 при условии использования оригинального масла.
Характерная неисправность — износ свечей накаливания или их выход из строя по цепочке, а также засорение форсунок. Диагностика сканером и проверка компрессии помогут локализовать причину.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.