Двигатель Audi CZPB (1984 л) массово ставился на разные модели Audi. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | CZPB |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Мощность, л.с. | 184 - 190 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 4300 |
| Степень сжатия | 11.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель CZPB построен на проверенной архитектуре EA888 Gen3, но в данном случае без турбонаддува. Он оснащен непосредственным впрыском FSI, что улучшает формирование смеси и повышает отдачу. Мотор разработан как атмосферный вариант для моделей, где важны линейные характеристики и доступность обслуживания.
Указанный производителем средний расход в диапазоне 5.8–7.8 л/100 км актуален для Audi A3 и Q2 в смешанном цикле. В городе стоит ориентироваться на верхнюю границу, на трассе — на нижнюю.
Паспортный ресурс не указан производителем; при грамотном обслуживании и спокойной эксплуатации мотор способен преодолевать 200–250 тыс. км и более. К плюсам относят простоту атмосферной схемы, отсутствие турбины и прямой впрыск. Минусы: уязвимость к детонации при низкокачественном топливе и необходимость следить за чистотой камеры сгорания и клапанов.
Рекомендуется замена масла каждые 10–15 тыс. км (тяжелые условия — чаще). При обслуживании используются качественные масла, соответствующие требованиям Audi. Замена воздушного и топливного фильтров — по регламенту, обычно каждые 30–60 тыс. км. Цепь ГРМ на данном моторе рассчитана на весь срок службы, но при перегрузках и масляном голодании растягивается; проверка и замена — при выявлении дефектов. Клапаны и форсунки нуждаются в периодической очистке.
Основные риски связаны с непосредственным впрыском: нагар на клапанах, детонация при некачественном топливе и износ цепи ГРМ при агрессивной езде. Возможны пробои прокладок клапанной крышки и утечки масла. Растяжение цепи проявляется шумом на холодную; проверка — осциллографом и визуально. Масложор может быть вызван износом маслосъемных колпачков или поршневых колец при пробегах за 150–200 тыс. км.
На вторичном рынке стоимость контрактного двигателя CZPB варьируется от 120 до 200 тыс. рублей в зависимости от состояния, пробега и комплектации. Цены носят справочный характер и могут меняться; компания не продает двигатели.
Номер двигателя (VIN-табличка) обычно расположен на передней части блока цилиндров со стороны коробки передач или на верхней части блока в зоне клапанной крышки. Для визуального считывания может потребоваться очистка от загрязнений.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 184 - 190, крутящий момент 320 (33) / 4300.
Непосредственый впрыск топлива
Для Audi CZPB важно подобрать масло с правильными допусками VW, вязкостью 5W-30 или 0W-20 и соблюдать объём около 5.2 л. Ниже — требования, интервалы и конкретные продукты.
| Двигатель | Audi CZPB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 5.2 |
| Объём масла, л | 5.2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Паспортный ресурс не указан; при правильном ТО и умеренной эксплуатации мотор может проходить 200–250 тыс. км и более.
Нагар на клапанах, детонация, растяжение цепи ГРМ, утечки масла и возможный масложор при больших пробегах.
Точный объем и спецификации уточняйте по VIN; применяйте высококачественные масла, рекомендованные Audi для бензиновых моторов с непосредственным впрыском.
Audi A3 и Audi Q2 в период 2016–2020 гг.
В среднем 120–200 тыс. рублей, в зависимости от состояния и комплектации.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.