Двигатель Audi BMN, BKQ, BUY (2 л)

Дизельный двигатель Audi BMN, BKQ, BUY 2.0 выпускавался в 2004-2005 годах для моделей Audi A3. Рядный 4-цилиндровый мотор с Common Rail и турбонаддувом развивает 170 л.с. и 350 Нм. Предназначен для премиальных компактных хэтчбеков с акцентом на динамику и экономию.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2

Мощность 170

Крутящий момент 350 (36) / 2500

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

10 параметров

Код	BMN, BKQ, BUY
Бренд	Audi
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	2
Объём, см³	1968
Мощность, л.с.	170
Крутящий момент, Н·м	350 (36) / 2500
Тип топлива	Дизельное топливо

Технические характеристики

Audi BMN, BKQ, BUY сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Audi BMN, BKQ, BUY относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BMN. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 170 л.с., крутящий момент 350 (36) / 2500 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Audi BMN, BKQ, BUY по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Audi BMN, BKQ, BUY сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Audi BMN, BKQ, BUY без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Audi BMN, BKQ, BUY имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Audi BMN, BKQ, BUY

Для двигателя Audi BMN, BKQ, BUY рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30, соответствующее допускам VW 507.00 или 504.00/507.00. Объем заливки составляет около 4,6 л, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев. Выбор масла по официальным спецификациям обеспечивает надежную защиту.

Двигатель	Audi BMN, BKQ, BUY
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	4,6
Объём масла, л	4,6
Вязкость (SAE)	5W-30

Официальные требования и допуски

Производитель Audi для дизельного двигателя BMN, BKQ, BUY предписывает масла с допуском VW 507.00 (для длительных интервалов) или VW 504.00/507.00. Обязательны класс ACEA C3, низкозольные составы Low SAPS. API — SN/CF или выше. Вязкость преимущественно 5W-30 для климата РФ.

Объём и интервал замены

Объем моторного масла при замене с фильтром — 4,6 л. Интервал замены по регламенту — 15 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). В тяжелых условиях (город, пробки, короткие поездки) сократите до 10 000 км или 6 месяцев.

Примеры подходящих масел

Подходят синтетические масла с допусками VW 507.00/C3. См. полный список ниже. Всегда проверяйте актуальный допуск на этикетке.

Что не стоит лить

Избегайте масел без VW 504.00/507.00, минеральных и полусинтетик, классов ACEA A3/B4 (высокая зольность засоряет сажевый фильтр DPF). Не используйте 10W-40 или 5W-40 без подтвержденного допуска VW. Запрещены масла для американского рынка (ILSAC без C3).

Итог и рекомендации

Заливайте 5W-30 C3 с VW 507.00, 4,6 л, меняйте каждые 15 тыс. км. Проверяйте уровень ежемесячно. Для холодного климата подойдет 0W-30 с тем же допуском.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе BMN, BKQ, BUY

Какой ресурс двигателя Audi BMN, BKQ, BUY?

Паспорт 250-300 тыс. км, при правильном ТО — до 350 тыс. км.

Какие типичные поломки у BMN, BKQ, BUY?

Масложор, растяжение цепи ГРМ, проблемы с EGR и сажевым фильтром.

Какой расход топлива у двигателя?

Смешанный 5.9-6.4 л/100 км на A3.

Какое масло и сколько лить в BMN, BKQ, BUY?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем BMN, BKQ, BUY отличается от соседнего индекса?

Индекс BMN, BKQ, BUY отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BMN. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какие типичные проблемы у BMN, BKQ, BUY и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.