Двигатель Audi AAT, ABP (2.5 л)
Рядный пятицилиндровый дизельный двигатель Audi AAT, код ABP объемом 2,5 л был представлен в 1990 году и эксплуатировался в основном на модели ауди 100. Это представитель первого поколения турбодизелей для гражданских применений, отличавшийся сложной компоновкой блока и высокой геометрической степенью сжатия.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 2460 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 115 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 265 (27) / 2250 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 6.6 |
| Тип двигателя | Рядный, 5-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | прямой впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 115 (85) / 4250 |
| Степень сжатия | 21 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 2460 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 115 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 165 (17) / 2250 / 265 (27) / 2250 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 6.4 |
| Тип двигателя | Рядный, 5-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | прямой впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 115 (85) / 4250 |
| Степень сжатия | 21 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Технические характеристики
Audi AAT, ABP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Audi AAT, ABP относится к рядный, 5-цилиндровый семейства AAT. Рабочий объём составляет около 2.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 21, мощность 115 л.с., крутящий момент 165 (17) / 2250 / 265 (27) / 2250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Audi AAT, ABP по данным каталога находится в диапазоне 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Audi AAT, ABP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Audi AAT, ABP без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Audi AAT, ABP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Audi AAT, ABP
Для двигателя Audi AAT, ABP требуется моторное масло с вязкостью SAE 5W-30 или 0W-30, соответствующими допускам API SN/SP и ACEA C3/C5. Объем заливки составляет 5 литров, интервал замены — 15000 км или 12 месяцев. Выбор масла влияет на защиту и долговечность смазки.
| Двигатель | Audi AAT, ABP |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Интервал замены, км | 15000 |
| Интервал замены, мес | 12 |
| Объём масла, л | 5.00 |
| Объём масла, л | 5.00 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 / 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4605 5W-30
- Motul X-Clean EFE 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W-30
- Ravenol DLS 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель предписывает масла вязкостью 5W-30 или 0W-30 с допусками API SN/SP и ACEA C3/C5. Эти спецификации обеспечивают совместимость с системами EGR/DPF и защиту от износа. Дополнительно учитывайте OEM-требования к низкозольным составам.
Объём и интервал замены
Объем моторного масла — 5 литров при полной замене с фильтром. Интервал замены: 15000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). Проверяйте уровень по щупу регулярно, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях.
Примеры подходящих масел
Рекомендуются синтетические масла с указанными допусками. Примеры: Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 (OEM 550046363), Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 ESP 5W-30.
Что не стоит лить
Избегайте масел без допусков ACEA C3/C5 — они могут засорить сажевый фильтр. Не используйте минеральные или полусинтетические составы старше API SN, а также неподходящие вязкости вроде 10W-40.
Итог и рекомендации
Заливайте синтетику 5W-30/0W-30 с API SN/SP и ACEA C3/C5 объемом 5 л каждые 15000 км/12 мес. Проверяйте щуп и меняйте фильтр. Это обеспечит оптимальную смазку.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе AAT, ABP
Какой ресурс у Audi AAT, ABP?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в AAT, ABP?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем AAT, ABP отличается от соседнего индекса?
Индекс AAT, ABP отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AAT. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у AAT, ABP?
Средний расход топлива: 6.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у AAT, ABP и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.