Volkswagen AZZ — это рядный V-образный 6-цилиндровый атмосферный бензиновый мотор рабочим объемом 3.2 литра, выпускавшийся немецким автопроизводителем с начала 2000-х годов. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска и предназначался для установки в кроссовер Volkswagen Touareg первого поколения.
| Код | AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.2 |
| Объём, см³ | 3189 |
| Мощность, л.с. | 220 |
| Крутящий момент, Н·м | 305 (31) / 3200 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Volkswagen AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства AZZ. Рабочий объём составляет около 3.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 220 л.с., крутящий момент 305 (31) / 3200 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ по данным каталога находится в диапазоне 13.8 - 15.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
В городском режиме Economy составляет около 15.7 л/100 км, в загородном — 13.8 л/100 км, а смешанный цикл оценивается в диапазоне 13.8–15.7 л.
Двигатель устанавливался на кроссовер Volkswagen Touareg, выпускающийся с сентября 2002 года по март 2007 года.
Основная проблема — масложор из-за износа втулок клапанов и маслосъемных колпачков. Также требуется следить за состоянием цепи ГРМ и целостностью атмосферного впуска.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AZZ, BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AZZ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.