Бензиновый 6-цилиндровый V-образный двигатель Volkswagen ACK, ALG объемом 2.8 литра выпускался в 1996-1997 годах и устанавливался на модель Passat B5. Мотор оснащен распределенным впрыском топлива и 5 клапанами на цилиндр, что обеспечивает мощность 193 л.с. и крутящий момент 280 Н·м.
| Код | ACK, ALG |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 5 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2771 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Мощность, л.с. | 193 |
| Крутящий момент, Н·м | 280 (29) / 3200 |
| Степень сжатия | 10.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Двигатели ACK и ALG — это V6 объемом 2.8 литра, представляющие собой эволюцию 6-цилиндровых моторов Volkswagen. Основной особенностью является 5-клапанная ГБЦ на цилиндр и распределенный впрыск. Модификации ACK и ALG отличаются незначительными калибровками для разных рынков или лет выпуска. Ревизий за короткий период производства не зафиксировано.
Заявленный производителем расход топлива для Volkswagen Passat с двигателем ACK, ALG составляет 10.9 - 11.1 л/100 км в смешанном цикле. Реальный расход в городских условиях может достигать 13-14 л/100 км, на трассе — около 9-10 л/100 км.
Двигатель обладает сбалансированной конструкцией. Плюсы: достаточная мощность, относительно плавная работа. Минусы: сложность 5-клапанной системы, повышенный расход топлива. Паспортный ресурс не указан, на практике при своевременном обслуживании может превышать 200-250 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла — 15 000 км или раз в год. Следует использовать моторное масло, соответствующее допускам VW на момент производства. Воздушный и топливный фильтры меняются согласно регламенту. Цепь ГРМ не требует плановой замены при нормальной работе, но нужен контроль натяжителя. Зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами.
Контрактный двигатель ACK, ALG на вторичном рынке может стоить от 30 000 до 60 000 рублей в зависимости от состояния и комплектации. Цена нового двигателя не актуальна ввиду снятия с производства. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя (идентификационный код) ACK или ALG выбит на блоке цилиндров, как правило, в районе соединения с коробкой передач. Точное местоположение может незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 2.8 л, мощность 193, крутящий момент 280 (29) / 3200.
распределенный впрыск топлива
Для выбора масла важны допуски производителя, правильная вязкость по SAE и точный объём залива. Двигатели серии ACK/ALG предъявляют стандартные требования к маслам класса High Performance для бензиновых V6.
| Двигатель | Volkswagen ACK, ALG |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
Оригинальная спецификация Volkswagen для моторов ACK/ALG соответствует стандартам VW 500 00 / 501 01 / 505 00. Рекомендуемые вязкости: 5W-30 или 5W-40 для умеренного климата, 10W-40 допустим при положительных температурах. Допуски API SJ и выше, ACEA A3/B3 минимум, предпочтительнее A3/B4 для улучшенной защиты. ILSAC GF-4/GF-5 соответствует экономичным маслам.
Объём масла при замене с фильтром — 4.5 литра. Интервал замены: каждые 10 000–15 000 км или 12 месяцев, смотря что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, высокие нагрузки) сократите интервал до 7500–10 000 км.
Избегайте масел с вязкостью 0W-20 и экономичных спецификаций ACEA C1/C2/C3 — они обеспечивают недостаточное давление в подшипниках. Не используйте масла только с API SG/SH или устаревшие спецификации без моющих добавок. Запрещены масла для дизелей без одобрения для бензиновых моторов (спецификации C grades без A3/B3).
Оптимальный выбор для ACK/ALG: синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допусками API SL/SM и ACEA A3/B4. Соблюдайте интервал 10 000 км/12 месяцев и используйте качественный фильтр. В жарких регионах отдавайте предпочтение 5W-40.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс ACK, ALG отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ACK. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 10.9 - 11.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.