Семейство бензиновых моторов Volkswagen AVH, AZG, AZH, BEV производилось с 1998 по 2005 год для рынка Северной Америки и Мексики. Двигатели собирались на заводе в Пуэбле (Мексика) по классической схеме рядной «четвёрки» с распределённым впрыском и одним распредвалом в головке блока. Конструкция ориентирована на простоту обслуживания и работу на бензине АИ-95.
| Код | AVH, AZG, AZH, BEV |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1984 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 172 (18) / 3200 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Моторы построены на чугунном блоке цилиндров с мокрыми гильзами. Головка блока алюминиевая, с одним распредвалом и приводом через зубчатый ремень. Различия между индексами AVH, AZG, AZH и BEV касаются в основном года выпуска, рынка сбыта и программы управления впрыском — конструктивно агрегаты идентичны. Диаметр цилиндра 82,5 мм при ходе поршня 92,8 мм обеспечивает «длинноходовую» архитектуру с упором на тягу на низких оборотах.
Паспортный расход для семейства Jetta с данным мотором: городской цикл до 10,7 л/100 км, трасса около 7,5–8 л/100 км, смешанный режим 9,0–9,5 л/100 км. Фактический расход зависит от состояния форсунок, кислородного датчика и массы в катализаторе.
Плюсы: простая конструкция без фазовращателей и турбины, доступность запчастей, ремонтопригодность чугунного блока. Минусы: склонность к перегреву при нарушении обслуживания системы охлаждения, износ направляющих клапанов. Паспортный ресурс 250 000 км, при своевременном обслуживании моторы проходят 300 000+ км без капитального ремонта.
Масложор: износ маслосъёмных колпачков и направляющих клапанов, диагностика — компрессометрия и дым из выхлопа на холостом ходу. Проблемы с холостым ходом: загрязнение дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Перегревы: выход из строя термостата или помпы, последствия — прокладка ГБЦ. Стук ГРМ: натяжитель ремня теряет давление, требует немедленной замены комплекта.
Контрактный двигатель AVH/AZG/AZH/BEV: 80 000–150 000 руб. в зависимости от пробега и комплектности. Капитальный ремонт с заменой поршневой и вкладышей: 60 000–100 000 руб. Б/у блок или ГБЦ: 15 000–35 000 руб. Данные справочные, мы не продаём запчасти и двигатели.
Купить контрактный двигатель Volkswagen AVH, AZG, AZH, BEV в каталоге
Номер двигателя (код и серийный номер) нанесён на плоскую площадку блока цилиндров с левой стороны (со стороны ремня ГРМ), между опорой двигателя и головкой блока. Для осмотра требуется снять защиту картера и верхнюю крышку ремня ГРМ. Также код двигателя указан в ПТС и на заводской табличке в моторном отсеке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 115, крутящий момент 172 (18) / 3200.
распределенный впрыск топлива
Volkswagen AVH, AZG, AZH, BEV сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Конструктивно моторы идентичны. Различия в индексации связаны с годом выпуска, рынком сбыта (США, Канада, Мексика) и калибровками блока управления двигателем.
Привод распредвала осуществляется зубчатым ремнём. Регламент замены — каждые 90 000 км или 5 лет, вместе с натяжителем и обводным роликом.
Основная причина — износ маслосъёмных колпачков и направляющих клапанов. Диагностика: дымление на холостом ходу после длительной стоянки, падение уровня масла между заменами.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AVH, AZG, AZH, BEV отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AVH. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.