Бензиновый двигатель Volkswagen CJKB объемом 2.0 литра выпускался с 2009 по 2019 год. Четырехцилиндровый силовой агрегат с системой непосредственного впрыска топлива устанавливался на коммерческие модели концерна VW. Двигатель разработан для использования в микроавтобусах и кемперах семейства Transporter.
| Объем двигателя, куб.см | 1984 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 280 (29) / 1500 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | прямой впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 6000 |
| Выброс CO2, г/км | 210 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
| Объем двигателя, куб.см | 1984 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 280 (29) / 3750 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.8 - 10 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Непосредственый впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 6000 |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 210 - 233 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Двигатель CJKB представляет собой четырехцилиндровый бензиновый агрегат с системой непосредственного впрыска. Конструкция включает два распределительных вала (DOHC) и 16 клапанов. Двигатель оснащен чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока.
За период производства с 2009 по 2019 год двигатель не претерпел существенных изменений конструкции. Основные отличия связаны с адаптацией под различные экологические стандарты и обновления электронных систем управления.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя CJKB составляет 9,8-10 л/100 км. Фактический расход зависит от условий эксплуатации, загрузки транспортного средства и стиля вождения. Для коммерческих моделей с данным двигателем характерен повышенный расход в городском цикле.
Двигатель CJKB демонстрирует среднюю надежность для коммерческих бензиновых агрегатов. К преимуществам можно отнести отработанную конструкцию и достаточный запас прочности для работы в коммерческом транспорте. Недостатки связаны с системой непосредственного впрыска, требующей качественного топлива и регулярного обслуживания.
Ресурс двигателя зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания. При своевременном техническом обслуживании двигатель способен пройти 200-250 тысяч километров до капитального ремонта.
Рекомендуемый интервал замены масла и масляного фильтра - каждые 15 000 км или раз в год. Воздушный фильтр требует замены каждые 30 000 км, свечи зажигания - каждые 60 000 км. Для системы непосредственного впрыска важна регулярная очистка форсунок и впускного тракта.
Цепь ГРМ не имеет регламентного срока замены и меняется по мере вытягивания. Рекомендуется проверять натяжение цепи каждые 80 000 км. Зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами и не требуют ручной регулировки.
Контрактный двигатель CJKB в хорошем состоянии стоит в диапазоне 80-120 тысяч рублей. Цены на новый двигатель начинаются от 300 тысяч рублей. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и общего состояния агрегата.
Внимание: данная информация носит справочный характер. Мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя CJKB расположен на блоке цилиндров в передней части двигателя, рядом со стыком с коробкой передач. Для доступа к номеру может потребоваться демонтаж некоторых элементов подкапотного пространства.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 150, крутящий момент 280 (29) / 3750.
Непосредственый впрыск топлива
Ресурс двигателя CJKB составляет 200-250 тысяч километров при условии качественного обслуживания и своевременной замены расходных материалов.
Объем масла в двигателе CJKB составляет около 4,5 литров. Рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее спецификациям VW для бензиновых двигателей с системой непосредственного впрыска.
Двигатель CJKB отличается системой непосредственного впрыска и предназначен для установки на коммерческие модели. Отличается от других двигателей серии CJ характеристиками мощности и крутящего момента.
Заявленный расход топлива двигателя CJKB составляет 9,8-10 л/100 км. Фактический расход зависит от условий эксплуатации и может быть выше в городском цикле.
Типичные проблемы: повышенный расход масла (100-150 тыс. км), загрязнение форсунок (60-80 тыс. км), проблемы с катушками зажигания (80-100 тыс. км), шум цепи ГРМ (после 120 тыс. км).
Индекс CJKB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CJKB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.