Двигатель Toyota 15B-FT (4104 л) массово ставился на разные модели Toyota. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | 15B-FT |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4.1 |
| Объём, см³ | 4104 |
| Диаметр цилиндра, мм | 108 |
| Ход поршня, мм | 112 |
| Мощность, л.с. | 155 |
| Крутящий момент, Н·м | 383 (39) / 1800 |
| Степень сжатия | 17.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
15B-FT построен на базе проверенной серии 15B с увеличенным до 4,1 л рабочим объемом. Чугунный блок цилиндров с мокрыми гильзами обеспечивает ремонтопригодность и долговечность. Головка блока с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр оптимизирует наполнение и сгорание при низких оборотах. Прямой впрыск без турбонаддува делает конструкцию простой и неприхотливой. За период производства с 1992 по 2016 год двигатель претерпевал незначительные изменения, связанные с экологическими нормами и электроникой управления впрыском.
Расход топлива зависит от типа транспортного средства и условий эксплуатации:
Двигатель славится рекордной надежностью благодаря атмосферной конструкции и отсутствию сложных систем. Плюсы: простота ремонта, ремонтопригодные гильзы цилиндров, низкие требования к качеству топлива, работоспособность в экстремальных условиях. Минусы: высокий расход топлива, низкая удельная мощность, громкая работа. Паспортный ресурс превышает 500 000 км, при своевременном обслуживании агрегаты проходят 700 000–1 000 000 км без капитального ремонта.
Контрактный двигатель Toyota 15B-FT в сборе: 150 000–250 000 рублей в зависимости от года и пробега. Капитальный ремонт существующего агрегата: 80 000–120 000 рублей. Отдельные узлы: ГБЦ — 30 000–50 000 рублей, блок цилиндров — 40 000–70 000 рублей. Компания не занимается продажей запчастей и двигателей, указанные цены носят справочный характер на основе рыночных предложений.
Номер двигателя Toyota 15B-FT выбит на верхней плоскости блока цилиндров с левой стороны (со стороны водителя), в районе переднего поддона картера. Для визуального осмотра может потребоваться очистка поверхности от загрязнений. Дополнительно номер дублируется на заводской табличке, расположенной на крышке клапанного механизма.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 4.1 л, мощность 155, крутящий момент 383 (39) / 1800.
прямой впрыск топлива
Для Toyota 15B-FT рекомендуются масла с вязкостью SAE 5W-30, 10W-30 или 15W-40 в зависимости от климатических условий. Обязательны допуски API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 и ACEA E3, E5, E7. Объем заливки составляет 9.5 литра, интервал замены — 5000 км или 6 месяцев.
| Двигатель | Toyota 15B-FT |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 км / 6 мес |
| Интервал замены, км | 5000 |
| Интервал замены, мес | 6 |
| Объём масла, л | 9.50 |
| Объём масла, л | 9.50 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30 / 15W-40 / 5W-30 |
Toyota предписывает для 15B-FT дизельного двигателя масла с классом вязкости SAE 5W-30 (холодный климат), 10W-30 (умеренный), 15W-40 (жаркий климат). По API обязательны классы CF-4 и выше: CG-4, CH-4, CI-4. По ACEA — E3, E5, E7 для тяжелонагруженных дизелей коммерческого транспорта.
Общий объем моторного масла — 9.5 литра с учетом фильтра. Для автобусов Coaster в коммерческой эксплуатации интервал замены составляет 5000 км или 6 месяцев. При щадящем режиме возможно увеличение до 10000 км, но рекомендуется придерживаться 5000 км.
Подходящие масла соответствуют указанным допускам. Рекомендуются полусинтетические и минеральные варианты для тяжелых условий. Всегда проверяйте наличие нужных спецификаций на этикетке.
Нельзя использовать масла без допусков CF-4/CI-4 и ACEA E3/E7 — это приведет к ускоренному износу. Избегайте легковых спецификаций API SN/SP, ACEA A3/B4 без дизельных E-классов. Не применяйте масла с низкой вязкостью ниже 5W-30 в жарком климате.
Для Toyota 15B-FT выбирайте масло SAE 10W-30 или 15W-40 API CI-4 ACEA E7 объемом 9.5 л. Меняйте каждые 5000 км/6 мес. Предпочтительны проверенные бренды с подтвержденными допусками для дизелей коммерческого транспорта.
Паспортный ресурс составляет свыше 500 000 км. При регулярном обслуживании и использовании качественного топлива двигатель проходит 700 000–1 000 000 км без капитального ремонта.
Нет, двигатель атмосферный. Турбокомпрессор отсутствует, что упрощает конструкцию и повышает надежность, но снижает удельную мощность.
Рекомендуется дизельное масло класса вязкости 10W-40 или 15W-40, соответствующее спецификациям API CF-4/CG-4 или выше. Объем масляной системы — около 9–11 литров.
Синий дым указывает на масложор из-за износа гильз или колец. Черный дым — неполное сгорание топлива, причины: загрязненный воздушный фильтр, неисправность форсунок, износ ТНВД. Белый дым при холодном пуске нормален, постоянный белый дым — попадание охлаждающей жидкости в цилиндры.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 15B-FT отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 15B. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.