Двигатель Toyota V35A-FTS — современный бензиновый 3.4-литровый V6 с турбонаддувом, выпускаемый с 2021 года. Мотор оснащен системой непосредственного впрыска топлива и фазовращателями VVT-iE + VVT-i на впуске и выпуске. Разработан для установки на полноразмерные внедорожники и пикапы Toyota в рамках обновления силовой гаммы.
| Код | V35A-FTS |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.4 |
| Объём, см³ | 3444 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85.5 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Мощность, л.с. | 348 - 463 |
| Крутящий момент, Н·м | 549 (56) / 2000 / 600 (61) / 4800 / 649 (66) / 2400 / 650 (66) / 3600 / 790 (81) / 2400 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель V35A-FTS принадлежит к семейству V35A и пришел на смену атмосферным V6 и V8 в модельном ряду Toyota. Конструктивно представляет собой 60-градусный V6 с алюминиевым блоком цилиндров, чугунными гильзами, двумя турбокомпрессорами (по одному на каждый ряд цилиндров) и системой изменения фаз газораспределения на обоих распредвалах. Отличительная особенность — использование непосредственного впрыска топлива для повышения эффективности и снижения расхода.
Модификации двигателя различаются настройками мощности и крутящего момента в зависимости от модели автомобиля. Ревизии на момент 2021–2022 годов не зафиксированы, так как двигатель новый и существенных изменений в конструкции не вносилось.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя V35A-FTS варьируется от 9.9 до 13.8 л/100 км в зависимости от модели и условий эксплуатации. Для конкретных автомобилей:
В городском цикле расход выше — до 15–16 л/100 км, на трассе — около 9–11 л/100 км. Фактический расход зависит от манеры езды, загрузки и дорожных условий.
Плюсы двигателя: высокая литровая мощность и крутящий момент, современная система управления, хорошая топливная экономичность для своего объема. Минусы: сложность конструкции (турбины, непосредственный впрыск), потенциально высокая стоимость ремонта.
Паспортный ресурс двигателя не указан производителем, но ожидается на уровне 300–400 тыс. км при своевременном обслуживании. Фактический ресурс пока оценить сложно из-за новизны мотора.
Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10–15 тыс. км или раз в год (в зависимости от условий эксплуатации). Объем масла уточняется по технической документации. Масляный фильтр меняется вместе с маслом.
Привод ГРМ — цепь, ресурс которой заявлен на весь срок службы двигателя, но рекомендуется проверять ее состояние каждые 100–150 тыс. км. Зазоры клапанов регулируются гидрокомпенсаторами, ручная регулировка не требуется.
Из-за новизны двигателя статистика отказов недостаточна. Потенциальные проблемы: загрязнение форсунок непосредственного впрыска (профилактика — качественное топливо и регулярная промывка), износ турбокомпрессоров при нарушении регламента замены масла, возможные ошибки по системе фазорегуляции.
Диагностика требует сканирования ошибок ЭБУ, проверки давления в топливной системе, состояния турбин и цепного привода ГРМ.
Ориентировочная цена нового двигателя V35A-FTS — от 1.5 млн рублей, контрактного (б/у) — от 800 тыс. рублей (на 2023–2024 гг.). Цены могут значительно варьироваться в зависимости от состояния, пробега и региона. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя V35A-FTS выбит на блоке цилиндров с левой стороны (по ходу движения). Точное расположение может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. Для поиска рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или сервисной документации.
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3.4 л, мощность 348 - 463, крутящий момент 549 (56) / 2000 / 600 (61) / 4800 / 649 (66) / 2400 / 650 (66) / 3600 / 790 (81) / 2400.
непосредственный впрыск топлива, VVT-iE + VVT-i
Официальный ресурс не указан, ожидается 300–400 тыс. км при правильном обслуживании. Фактический ресурс пока неизвестен из-за новизны двигателя.
Точный объем и спецификация масла не указаны в предоставленных данных. Рекомендуется следовать предписаниям производителя в сервисной книжке.
V35A-FTS — турбированная версия (FTS — Turbocharged Fuel Stratified injection) с непосредственным впрыском. Отличается повышенной мощностью и крутящим моментом по сравнению с атмосферными аналогами.
Заявленный расход — 9.9–13.8 л/100 км. На Land Cruiser — до 13.8 л/100 км, на Tundra — около 10.5–12.0 л/100 км (смешанный цикл).
Потенциальные проблемы: загрязнение форсунок, износ турбин, ошибки фазорегуляции. Из-за новизны мотора точные пробеги проявления проблем не определены.
Индекс V35A-FTS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии V35A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.