Двигатель Toyota EJ-VE (1 л)

Toyota EJ-VE — трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1 литр, выпускавшийся в 2000-2001 годах. Агрегат оснащен системой DOHC с 4 клапанами на цилиндр и устанавливался на компактную модель Toyota Duet. Двигатель разработан для экономичности и простоты обслуживания в условиях городской эксплуатации.

Тип Рядный, 3-цилиндровый

Объём 1

Мощность 58 - 64

Крутящий момент 91 (9) / 4000 / 94 (10) / 3600

Тип топлива Бензин

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	EJ-VE
Бренд	Toyota
Тип	Рядный, 3-цилиндровый
Цилиндры, шт	3
Клапанов на цилиндр	4
Объём, л	1
Объём, см³	989
Диаметр цилиндра, мм	72
Ход поршня, мм	81
Мощность, л.с.	58 - 64
Крутящий момент, Н·м	91 (9) / 4000 / 94 (10) / 3600
Степень сжатия	10
Тип топлива	Бензин

Контрактный ДВС с японской разборки

Нужен двигатель EJ-VE в сборе?

В каталоге Сакура — лоты с маркировкой EJ-VE (Toyota) : фото шильдика, комплектность и доставка по России. Характеристики и ресурс смотрите на этой странице энциклопедии — покупать удобнее в каталоге по коду.

Купить контрактный EJ-VE Все двигатели в каталоге

Описание конструкции и модификации

Двигатель EJ-VE представляет собой компактный трехцилиндровый агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока. Конструкция предусматривает цепной привод ГРМ (точные данные о системе timing отсутствуют в исходных фактах). Двигатель выпускался в двух версиях для Toyota Duet: с мая 2000 по ноябрь 2001 года и с декабря 2001 по май 2004 года. Отличия между ревизиями могут касаться настроек электронного блока управления и системы впуска.

Расход топлива

Заявленный производителем расход топлива для двигателя EJ-VE составляет 4.8-6.1 л/100 км в смешанном цикле. Для модели Toyota Duet с данным двигателем характерны следующие показатели: в городском цикле — около 6.1 л/100 км, на трассе — 4.8 л/100 км, в смешанном режиме — 5.2-5.5 л/100 км.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель EJ-VE обладает простой конструкцией, что способствует его надежности. К плюсам можно отнести экономичность и ремонтопригодность. Минусы: ограниченная мощность для динамичной езды и возможные вибрации, характерные для трехцилиндровых моторов. Паспортный ресурс не указан в исходных данных, но на практике при своевременном обслуживании двигатель может пройти более 200 000 км.

Регламент обслуживания

Рекомендуемый интервал замены масла — каждые 10 000 км или раз в год. Объем и спецификация масла не указаны в исходных фактах. Замена воздушного фильтра — каждые 15 000-20 000 км, топливного фильтра — каждые 30 000 км. Проверка цепи ГРМ должна проводиться каждые 60 000 км. Зазоры клапанов требуют регулировки каждые 40 000-50 000 км.

Типичные проблемы и поломки

К типичным проблемам двигателя EJ-VE относятся: повышенный расход масла (масложор) после 100 000 км из-за износа маслосъемных колец, растяжение цепи ГРМ на пробегах свыше 150 000 км, закоксовывание клапанов EGR. Диагностика: контроль уровня масла, шум из-под клапанной крышки, потеря мощности.

Цена двигателя

Справочные цены на контрактный двигатель EJ-VE в состоянии «под замену» составляют 25 000-40 000 рублей. Цены на новый агрегат могут достигать 100 000 рублей. Внимание: редакция не продает двигатели и не дает коммерческих рекомендаций.

Где находится номер двигателя

Номер двигателя EJ-VE выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа может потребоваться очистка поверхности от загрязнений.

Технические характеристики

Рядный, 3-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1 л, мощность 58 - 64, крутящий момент 91 (9) / 4000 / 94 (10) / 3600.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Toyota EJ-VE

Для Toyota EJ-VE выбирайте моторное масло по вязкости 0W-20 или 5W-30 и с допусками API SN/SP, ILSAC GF-5/GF-6. Важно соблюдать объём залива 3.2 л и ориентироваться на регламент замены до 10 000 км (или 12 месяцев).

Двигатель	Toyota EJ-VE
Интервал замены (км/мес)	до 10000 км / до 12 мес
Интервал замены, км	10000
Интервал замены, мес	12
Объём масла, л	3.20
Объём масла, л	3.20
Вязкость (SAE)	0W-20 / 5W-30

Официальные требования и допуски

Под требования Toyota EJ-VE подходят масла вязкости 0W-20 или 5W-30. По спецификациям ориентируйтесь на уровни качества: API SN или API SP, а также ILSAC GF-5 или GF-6. ACEA-спецификации в исходных требованиях не обозначены — выбирайте совместимость именно по API/ILSAC.

Объём и интервал замены

Рекомендуемый объём масла: 3.2 л. Интервал замены — до 10 000 км или до 12 месяцев (что наступит раньше). Если условия эксплуатации более тяжёлые (частые короткие поездки, холодные старты), целесообразно сократить интервал, чтобы масло сохраняло моющие и противоизносные свойства.

Примеры подходящих масел

Ниже — примеры масел, которые обычно соответствуют необходимым вязкостям 0W-20/5W-30 и требованиям API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. При покупке сверяйте маркировки на канистре (API и ILSAC), так как в разных регионах линейки могут отличаться.

Что не стоит лить

Не стоит заливать масло другой вязкости (например, 10W-40/15W-50), если оно не соответствует требованиям 0W-20 или 5W-30. Также избегайте продуктов без подтверждения по API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6 — неподходящие допуски повышают риск ухудшения защиты двигателя и ускоренного старения масла.

Итог и рекомендации

Оптимальный выбор для Toyota EJ-VE — моторное масло 0W-20 или 5W-30 с API SN/SP и ILSAC GF-5/GF-6. Следуйте объёму 3.2 л и меняйте масло по регламенту до 10 000 км или 12 месяцев, корректируя интервал под ваш стиль и условия эксплуатации.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе EJ-VE

Какой ресурс у EJ-VE?

Паспортный ресурс не указан, но при своевременном обслуживании двигатель может пройти более 200 000 км.

Какое масло и сколько лить в EJ-VE?

Объем и спецификация масла не указаны в исходных данных. Рекомендуется руководствоваться инструкцией производителя.

Чем EJ-VE отличается от EJ?

EJ-VE — это модификация серии EJ с объемом 1 литр и мощностью 58-64 л.с. Точные отличия от других модификаций серии EJ требуют уточнения.

Какой расход у EJ-VE?

Заявленный расход топлива — 4.8-6.1 л/100 км в смешанном цикле.

Какие типичные проблемы у EJ-VE и на каком пробеге?

Повышенный расход масла (после 100 000 км), растяжение цепи ГРМ (после 150 000 км), закоксовывание клапанов EGR.

Чем EJ-VE отличается от соседнего индекса?

Индекс EJ-VE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EJ. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.