Бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель Toyota 2S-EL — атмосферный мотор поколения MM серии 2S, выпускаемый с 1982 по 1986 год. Отличается системой распределенного впрыска топлива, использовался преимущественно в бюджетных моделях японского автопрома, рассчитанных на массового потребителя.
| Код | 2S-EL |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1995 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 92 - 107 |
| Крутящий момент, Н·м | 162 (17) / 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель 2S-EL относится к семейству 2S. Его главная особенность — наличие системы электронного управления впрыском топлива (EL в названии указывает на электронный впрыск), которая обеспечивала лучшую экономичность и токсичность по сравнению с карбюраторными версиями (например, 2S-EU). Особенности конструкции: чугунный блок цилиндров, алюминиевая клапанная крышка, ременной привод газораспределительного механизма.
Производился в двух основных ревизиях: первая (03.1982) характерна снижением давления впрыска и бедной смесью. Вторая ревизия (с поправками на совместимость с рынком США) с 08.1982 по 06.1984 годов и ранняя версия Camry (06.1984 - 06.1986 годов) имела улучшенную систему подачи топлива и повышенную надежность.
Средний расход топлива при городском цикле варьируется в пределах 9.5–10.5 л на 100 км. На трассе расход составляет около 7.0–7.5 л/100 км. Смешанный цикл (город/трасса) — примерно 8.5 л/100 км. Выходная мощность достигает 92–107 л.с., что позволяет уверенно разгонять автомобиль среднего класса Toyota Camry до 170–180 км/ч.
Большинство владельцев отмечают ресурс двигателя до 250 000 км без капремонта, при условии своевременного обслуживания. Плюсы конструкции: высокая ремонтопригодность, доступность комплектующих. Основные минусы: склонность к перегреву при долгой езде на высоких оборотах, необходимость регулярной проверки прокладки ГБЦ.
Самая распространенная проблема — масложор из-за изношенных сальников клапанов или маслоотражательных колпачков. Также владельцы отмечают течь масла из-под прокладки ГБЦ. Проблемы с системой холостого хода (плавают обороты) чаще возникают при выходе из строя датчика положения дроссельной заслонки или регулятора холостого хода.
VIN-номер двигателя 2S-EL выбит на левой стороне блока цилиндров (нижняя часть) над или под щупом уровня масла, а также на передней части двигателя ближе к маховику. Сверление на номере обязательно должно быть заглушено.
Рыночная цена контрактного двигателя Toyota 2S-EL в зависимости от состояния (пробег, наличие документации) составляет от 300 до 600 долларов США. Двигатель продается без гарантии и без правового переоформления.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 2 л, мощность 92 - 107, крутящий момент 162 (17) / 4000.
Средний расход по данным источника: 9.4.
Инжектор
Toyota 2S-EL относится к рядный, 4-цилиндровый семейства 2S. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 92 - 107 л.с., крутящий момент 162 (17) / 4000 Н·м.
Двигатель Toyota 2S-EL требует минерального или полусинтетического масла вязкости 10W-30 или 15W-40 соответствующей спецификации. При выборе учитывайте возраст мотора, климатические условия и официальные допуски производителя.
| Двигатель | Toyota 2S-EL |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 3,5 |
| Объём масла, л | 3,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 15W-40 |
Рекомендуется использовать качественное минеральное или полусинтетическое масло 10W-30 или 10W-40 с вязкостью, соответствующей климату.
Да, система охлаждения принудительная, жидкостная, с термостатом.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 2S-EL отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 2S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 9.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.