Двигатель Renault K9K 722 (1.5 л)
Двигатель Renault K9K 722 (1461 л) массово ставился на разные модели Renault. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1461 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 82 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 195 (20) / 2000 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 82 (60) / 4000 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1461 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 82 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 185 (19) / 2000 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 4.6 - 5 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | SOHC/OHC |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 82 (60) / 4000 |
| Степень сжатия | 18.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 117 - 135 |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Технические характеристики
Renault K9K 722 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K9K 722 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются sohc/ohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18.8, мощность 82 л.с., крутящий момент 185 (19) / 2000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K9K 722 по данным каталога находится в диапазоне 4.6 - 5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K9K 722 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K9K 722 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K9K 722 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault K9K 722
Правильный выбор моторного масла для дизельного двигателя Renault K9K 722 гарантирует его долговечность и стабильную работу. Важно использовать масло рекомендованной вязкости (обычно 5W-40) и соответствующих допусков (ACEA A3/B4, API CI-4). Объём заливки составляет около 4,5 литра с учётом масляного фильтра.
| Двигатель | Renault K9K 722 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 4.5 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4.5 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K9K 722
Какой расход топлива у двигателя K9K 722?
Средний расход составляет 4.6-5.0 литров на 100 км в смешанном цикле. В городе может достигать 6.0-6.5 л/100км, на трассе — 4.2-4.5 л/100км.
Какой ресурс двигателя K9K 722?
Паспортный ресурс составляет около 250-300 тысяч километров. При надлежащем обслуживании многие моторы выхаживают более 300 тысяч км.
Какое масло заливать в K9K 722?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, спецификация ACEA C3 или Renault RN0710. Объем — около 4.5 литров.
Как часто менять ремень ГРМ на K9K 722?
Замена ремня ГРМ рекомендуется каждые 60 000 км или раньше при интенсивной эксплуатации. Важно проверять состояние при каждом ТО.
Какие основные проблемы K9K 722?
Типичные проблемы: повышенный расход масла, неустойчивые обороты холостого хода, стук клапанов, трудный запуск в мороз, потеря мощности.
Какое масло и сколько лить в K9K 722?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
