Двигатель Oshan JL476ZQCF (1.5 л)
Двигатель Oshan JL476ZQCF — современный бензиновый рядный 4-цилиндровый мотор рабочим объемом 1.5 литра, оснащенный системой прямого впрыска топлива. Производился для китайского бренда Oshan (дочерняя марка Changan) в период 2018-2023 годов. Устанавливался на кроссоверы Oshan COS1, COS1 Pro и Cosmos. Двигатель построен на платформе серии JL476 с применением технологии DOHC и 4 клапанов на цилиндр.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | JL476ZQCF |
|---|---|
| Бренд | Oshan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1499 |
| Мощность, л.с. | 167 - 178 |
| Крутящий момент, Н·м | 226 (23) / 1450 / 265 (27) / 1450 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Oshan JL476ZQCF сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Oshan JL476ZQCF относится к рядный, 4-цилиндровый семейства JL476ZQCF. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 167 - 178 л.с., крутящий момент 226 (23) / 1450 / 265 (27) / 1450 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Oshan JL476ZQCF по данным каталога находится в диапазоне 6.8 - 7.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Oshan JL476ZQCF сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Oshan JL476ZQCF без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Oshan JL476ZQCF имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Oshan JL476ZQCF
Кратко о выборе масла для Oshan JL476ZQCF: вязкость, допуски и объём при замене.
| Двигатель | Oshan JL476ZQCF |
|---|
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе JL476ZQCF
Какой ресурс двигателя Oshan JL476ZQCF?
Паспортный ресурс 200-250 тыс. км, фактический при надлежащем обслуживании可达300+ тыс. км.
Масложор JL476ZQCF — это норма?
Повышенный расход масла (0.5-1 л/1000 км) после 80-100 тыс. км — типичная проблема, связанная с износом колец.
Какое масло заливать в JL476ZQCF?
Рекомендуется синтетика 5W-30 или 5W-40,符合 спецификациям производителя. Объем около 4.0-4.5 литра.
Сколько стоит контрактный двигатель JL476ZQCF?
От 180 до 350 тыс. рублей в зависимости от состояния и пробега.
Цепь или ремень ГРМ на JL476ZQCF?
Цепь ГРМ — считается более долговечной, но требует замены к 100-150 тыс. км.
Какое масло и сколько лить в JL476ZQCF?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.