Двигатель Nissan SR20DET (2 л)

Технические характеристики

Nissan SR20DET сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Nissan SR20DET относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SR20DET. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система изменения фаз газораспределения, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 200 - 250 л.с., крутящий момент 265 (27) / 4800 / 275 (28) / 4800 / 284 (29) / 4800 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Nissan SR20DET по данным каталога находится в диапазоне 8.9 - 12.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Nissan SR20DET сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Nissan SR20DET без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Nissan SR20DET имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

• Nissan 180SX рестайлинг, купе, 1 поколение
• Nissan 180SX купе, 1 поколение
• Nissan 200SX рестайлинг, купе, 6 поколение, S14
• Nissan 200SX купе, 6 поколение, S14
• Nissan Avenir рестайлинг, универсал, 2 поколение, W11
• Nissan Avenir универсал, 2 поколение, W11
• Nissan Avenir Salut универсал, 1 поколение, W10
• Nissan Bluebird рестайлинг, седан, 9 поколение, U13
• Nissan Bluebird седан, 9 поколение, U13
• Nissan Bluebird седан, 8 поколение, U12
• Nissan Bluebird седан, 8 поколение, U12
• Nissan Liberty минивэн, 1 поколение, M12
• Nissan Pulsar хэтчбек 3 дв., 4 поколение, N14
• Nissan R'nessa рестайлинг, универсал, 1 поколение, N30
• Nissan R'nessa универсал, 1 поколение, N30
• Nissan Silvia купе, 7 поколение, S15
• Nissan Silvia рестайлинг, купе, 6 поколение, S14
• Nissan Silvia купе, 6 поколение, S14
• Nissan Silvia рестайлинг, купе, 5 поколение, S13
• Nissan Sunny хэтчбек 3 дв., 7 поколение, N14