Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Nissan D4F 712 рабочим объемом 1.1 литра выпускался с 2003 года. Он устанавливался на минивэн Nissan Kubistar на конвейере компании Рено (французская сборка). Представляет собой облегченную версию популярного 1.4-литрового агрегата, ориентированную на экономию топлива и низкий уровень выбросов CO2.
ТипРядный, 4-цилиндровый
Объём1.1
Мощность75
Крутящий момент105 (11) / 3500
Тип топливаБензин
Полная таблица характеристик
10 параметров
Код
D4F 712
Бренд
Nissan
Тип
Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт
4
Клапанов на цилиндр
2
Объём, л
1.1
Объём, см³
1149
Мощность, л.с.
75
Крутящий момент, Н·м
105 (11) / 3500
Тип топлива
Бензин
Технические характеристики
Nissan D4F 712 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Nissan D4F 712 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4F. Рабочий объём составляет около 1.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: мощность 75 л.с., крутящий момент 105 (11) / 3500 Н·м.
Расход топлива
Nissan D4F 712 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Nissan D4F 712 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Nissan D4F 712 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Nissan D4F 712 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в D4F 712?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D4F 712 отличается от соседнего индекса?
Индекс D4F 712 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D4F. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у D4F 712?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Какие типичные проблемы у D4F 712 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.