Двигатель Nissan L14 (1428 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | L14 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1428 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Мощность, л.с. | 85 - 95 |
| Крутящий момент, Н·м | 116 (12) / 3600 / 120 (12) / 4000 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan L14 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan L14 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства L14. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 85 - 95 л.с., крутящий момент 116 (12) / 3600 / 120 (12) / 4000 Н·м.
Nissan L14 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan L14 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan L14 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Nissan L14 подбирайте масло с вязкостью 10W-30 или 10W-40, допусками API SF/SG и объёмом около 3 литров. Точные параметры зависят от условий эксплуатации и года выпуска.
| Двигатель | Nissan L14 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000–8000 / 6–12 |
| Объём масла, л | 3.0 |
| Объём масла, л | 3.0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 10W-40 |
Nissan L14 — атмосферный карбюраторный двигатель конца 1960-х — сер. 1970-х. Завод допускает минеральные и полусинтетические масла вязкостью 10W-30 или 10W-40 по API SF или SG. Синтетика допустима, но не даёт преимуществ в старых моторах из-за мягких сальников. ACEA и ILSAC для этого поколения не применялись. Ключевое требование — стабильная вязкость при рабочей температуре 90–110°C и хорошие моющие свойства для защиты от шлама.
Объём масла в картере — примерно 3.0 л при замене с фильтром и 2.7–2.8 л без фильтра. Интервал замены в оригинальном руководстве — 3000–5000 км или 6 месяцев в тяжёлых условиях, до 8000 км при спокойной езде. На современных маслах SF/SG допускается увеличение до 7500–8000 км, но не реже раза в год. Контролируйте уровень каждую 1000 км — карбюраторные моторы склонны к угару масла.
Минеральные: SHELL Helix HX3 10W-40, LUKOIL Classic 10W-40, CASTROL GTX 10W-40. Полусинтетика: MOBIL Super 2000 X1 10W-40, TOTAL Quartz 7000 10W-40. Для жаркого климата берите 15W-40 минеральное, для холодного — 5W-30 SG.
Избегайте низковязких масел 0W-20, 5W-20 — давление в системе упадёт, возможен задир коленвала. Не используйте масла с допусками API SM/SN/SN Plus — избыточная присадочность ухудшает работу сальников. Запрещены дизельные масла CD/CF и масла без API- certification.
Лучший выбор для L14 — качественное минеральное или полусинтетическое масло 10W-40 API SG. Заливайте 3 литра, меняйте каждые 5000–7500 км или раз в год. Предпочитайте проверенные бренды с чистой базовой основой Group I/II.
При своевременном обслуживании 200–250 тыс. км до капитального ремонта. Ключевой фактор — состояние цепи ГРМ и регулировка клапанов.
При износе направляющих клапанов или залегании маслосъёмных колпачков возможен умеренный масложор. Прямое впрыскивания масла в цилиндры конструкция не предусматривает.
Минеральное SAE 20W-40 или 10W-40, соответствующее API SE/SF. Объём около 3,5–4 литра с заменой фильтра.
Цепь привода распредвала. Ресурс цепи 80–120 тыс. км, требует проверки натяжения каждые 20 тыс. км.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс L14 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L14. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.