Nissan L13 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1.3 литра, выпускавшийся с августа 1967 по декабрь 1972 года. Силовой агрегат с карбюраторным питанием и верхним расположением распредвала (SOHC) разрабатывался для компактных семейных автомобилей и стал одним из первых массовых моторов Nissan с оверхедным распределением.
| Код | L13 |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.3 |
| Объём, см³ | 1296 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 59.9 |
| Мощность, л.с. | 72 |
| Крутящий момент, Н·м | 103 (11) / 3600 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Nissan L13 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan L13 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства L13. Рабочий объём составляет около 1.3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 8.5, мощность 72 л.с., крутящий момент 103 (11) / 3600 Н·м.
Nissan L13 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan L13 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan L13 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Паспортный ресурс — около 150 000 км, при качественном обслуживании фактический достигает 200 000–250 000 км.
Нет, двигатель использует зубчатый ремень или шестерёнчатый привод распредвала — конструкция зависит от конкретной модификации.
Основные причины: износ поршневых колец, закоксовывание маслосъёмных колпачков, износ направляющих клапанов в головке блока.
Рекомендуется минеральное масло SAE 20W-50 или 15W-40, объём около 3.5–4 литра при замене с фильтром.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс L13 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L13. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.