Двигатель Mitsubishi KE64 (2 л)
R-рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель Mitsubishi KE64 рабочим объемом 2.0 литра дебютировал в конце 1964 года. Предназначался для флагманского седана Debonair, предлагая проверенную конструкторскую базу японских тяжелых автомобилей 60-х годов.
Полная таблица характеристик
12 параметров| Код | KE64 |
|---|---|
| Бренд | Mitsubishi |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1991 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 66 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 162 (17) / 3400 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Mitsubishi KE64 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mitsubishi KE64 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства KE64. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 105 л.с., крутящий момент 162 (17) / 3400 Н·м.
Расход топлива
Mitsubishi KE64 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mitsubishi KE64 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mitsubishi KE64 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mitsubishi KE64 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mitsubishi KE64
Для 6-цилиндрового бензинового двигателя Mitsubishi KE64 объёмом 2.0 л важно подобрать моторное масло с appropriate вязкостью и допусками. Учитывая возраст двигателя и конструктивные особенности, рекомендуется использовать масло с запасом保护和 противоизносных присадок.
| Двигатель | Mitsubishi KE64 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30 / 20W-50 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX 20W-50
- Mobil 1 20W-50
- Shell Helix HX 10W-40
- Liqui Moly 10W-40 Special LL
- Valvoline VR1 20W-50
- ZIC 10W-30
- S-OIL 10W-40
- Idemitsu 10W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя Mitsubishi KE64 производитель рекомендует использовать моторное масло с вязкостью 10W-30 для умеренного климата или 20W-50 для жаркого климата и при высоких пробегах. Стандарт API SN или более ранний SM обеспечивает достаточный уровень защиты для бензиновых двигателей без наддува.
Объём и интервал замены
Рекомендуемый объём моторного масла составляет 4,0–4,5 литра в зависимости от типа масляного фильтра и остатка масла после слива. Интервал замены — каждые 5000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (часты short поездки, пыльные дороги) интервал рекомендуется сократить.
Примеры подходящих масел
Для данного двигателя подходят минеральные и полусинтетические масла вязкостью 10W-30 или 20W-50. Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и более длительный интервал замены, но для старых атмосферных моторов достаточно и качественной полусинтетики.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W-20 или 5W-30 низкого качества, предназначенные для современных моторов с VVT. Также следует избегать масел с энергосберегающими допусками (ILSAC GF-5/6), которые могут не обеспечить достаточную толщину масляной плёнки для двигателей с большим пробегом.
Итог и рекомендации
Для Mitsubishi KE64 оптимальный выбор — полусинтетическое или минеральное масло вязкостью 10W-30 или 20W-50 со стандартом API SN. Объём замены — около 4–4,5 литра. Регулярная замена масла и фильтра каждые 5000 км обеспечит надёжную работу двигателя на протяжении многих лет.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе KE64
Какой ресурс у Mitsubishi KE64?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в KE64?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем KE64 отличается от соседнего индекса?
Индекс KE64 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии KE64. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у KE64?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Какие типичные проблемы у KE64 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.