Двигатель Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 (2.5 л)

Name: Двигатель Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930
Brand: Mercedes-Benz

Двигатель Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 (2.5 л) устанавливался на T1. Период выпуска: 1977.

Тип Рядный, 5-цилиндровый

Объём 2.5

Мощность 90

Крутящий момент 154 (16) / 2600

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	OM 602.911, OM 602.930
Бренд	Mercedes-Benz
Тип	Рядный, 5-цилиндровый
Цилиндры, шт	5
Клапанов на цилиндр	2
Объём, л	2.5
Объём, см³	2497
Диаметр цилиндра, мм	87
Ход поршня, мм	84
Мощность, л.с.	90
Крутящий момент, Н·м	154 (16) / 2600
Степень сжатия	22
Тип топлива	Дизельное топливо

Технические характеристики

Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 относится к рядный, 5-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 2.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 22, мощность 90 л.с., крутящий момент 154 (16) / 2600 Н·м.

Расход топлива

Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930

Для 2.5-литрового дизельного двигателя Mercedes-Benz OM 602.911 и OM 602.930 рекомендуется моторное масло вязкостью 10W-40 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масло с допусками API CF или выше и ACEA B3/B4, предназначенное для дизельных двигателей. Объём масляной системы составляет около 5.5–6.0 литров, замена проводится каждые 10 000–15 000 км или раз в год.

Двигатель	Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930
Интервал замены (км/мес)	10 000–15 000 / 12 месяцев
Объём масла, л	5.5–6.0
Объём масла, л	5.5–6.0
Вязкость (SAE)	10W-40, 5W-30

Официальные требования и допуски

Производитель рекомендует использовать моторное масло, соответствующее следующим допускам и стандартам: вязкость по SAE 10W-40 для регионов с умеренным климатом или 5W-30 для холодных условий; класс качества API CF (или более поздний CE, CF-4) для дизельных двигателей; соответствие стандарту ACEA B3 или B4, разработанному для дизельных моторов легковых автомобилей.Масло должно быть предназначено специально для дизельных двигателей с турбонаддувом или без него, иметь достаточное щелочное число (TBN не менее 8) для нейтрализации кислот, образующихся при сгорании топлива. При выборе следует отдавать предпочтение маслам известных брендов, имеющим одобрение производителей автомобилей.

Объём и интервал замены

Объём моторного масла в системе смазки двигателя OM 602.911/930 составляет примерно 5.5–6.0 литров при замене с учётом масляного фильтра. Точный объём зависит от конструкции системы и степени износа двигателя. Рекомендуемый интервал замены масла составляет 10 000–15 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, высокие нагрузки, пыльные дороги) интервал замены следует сократить до 8 000–10 000 км. Перед заменой рекомендуется дать двигателю поработать для прогрева масла до рабочей температуры, что обеспечит более полный слив отработанного масла.

Примеры подходящих масел

Для данного двигателя подходят следующие моторные масла, соответствующие требованиям по вязкости и допускам: Castrol GTX Diesel 10W-40 — полусинтетическое масло для дизельных двигателей с增强了 защитой от отложений; Mobil Delvac 1300 Super 10W-40 — полусинтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками; TotalEnergies Rubia TIR 7900 10W-40 — полусинтетическое масло для дизелей с защитой двигателя; Liqui Moly Diesel Synthoil 10W-40 — синтетическое масло для дизельных двигателей; Shell Rimula R4 10W-40 — полусинтетическое масло с технологией очистки; Valvoline Diesel All-Type 10W-40 — полусинтетическое масло универсального применения; Wolf Vitaltech 10W-40 — полусинтетическое масло для дизелей; Cepsa Professional Diesel 10W-40 — полусинтетическое масло испанского производства.При выборе также можно рассмотреть масла вязкости 5W-30 для холодного климата: Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

Что не стоит лить

Не рекомендуется использовать масла, не предназначенные для дизельных двигателей — бензиновые масла могут не обеспечить достаточную защиту от коррозии и отложений. Следует избегать масел с вязкостью выше 15W-40 в умеренном климате, так как это может привести к затруднённому запуску и недостаточной прокачиваемости при низких температурах. Нежелательно использовать масла низкого качества, без информации о спецификациях и допусках, а также продукты с истёкшим сроком годности. Категорически не рекомендуется смешивать масла разных брендов и типов, если в этом нет острой необходимости — это может привести к несовместимости присадок и образованию отложений. Также следует избегать масел с чрезмерно низким щелочным числом (TBN менее 6) для данного двигателя.

Итог и рекомендации

Для двигателя Mercedes-Benz OM 602.911/930 оптимальным выбором является моторное масло вязкостью 10W-40 на полусинтетической или синтетической основе с допусками API CF и ACEA B3/B4. Рекомендуется использовать масло объёмом 5.5–6.0 литров при замене, с интервалом замены 10 000–15 000 км или 12 месяцев. При выборе следует отдавать предпочтение продуктам известных брендов, предназначенным специально для дизельных двигателей. В холодных регионах допускается использование масел вязкостью 5W-30. Регулярная замена масла и масляного фильтра обеспечит надёжную работу двигателя и продлит его ресурс.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе OM 602.911, OM 602.930

Какой ресурс у Mercedes-Benz OM 602.911, OM 602.930?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в OM 602.911, OM 602.930?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем OM 602.911, OM 602.930 отличается от соседнего индекса?

Индекс OM 602.911, OM 602.930 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.

Какой расход у OM 602.911, OM 602.930?

Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.

Какие типичные проблемы у OM 602.911, OM 602.930 и на каком пробеге?

Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.