Двигатель Mercedes-Benz M130.920 — рядный 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.8 л, выпускавшийся с 1965 года. Устанавливался на модели W108, отличается конструкцией SOHC с двумя клапанами на цилиндр и двумя карбюраторами Zenith 35/40 INAT. Предназначен для представительских седанов, обеспечивает баланс мощности и надежности.
| Код | M130.920 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.8 |
| Объём, см³ | 2778 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.5 |
| Ход поршня, мм | 78.8 |
| Мощность, л.с. | 140 - 159 |
| Крутящий момент, Н·м | 224 (23) / 3600 / 245 (25) / 3800 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Mercedes-Benz M130.920 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mercedes-Benz M130.920 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства M130. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются 2 карбюратора zenith 35/40 inat, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 140 - 159 л.с., крутящий момент 224 (23) / 3600 / 245 (25) / 3800 Н·м.
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M130.920 по данным каталога находится в диапазоне 12.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mercedes-Benz M130.920 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mercedes-Benz M130.920 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Средний 12.3 л/100 км: город 15-17 л, трасса 10-12 л.
Mercedes-Benz W108 (1965-1972).
Масложор, троение от карбюраторов, перегрев, растяжение цепи.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M130.920 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M130. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.