Двигатель Mercedes-Benz OM 628 DE 40 (4 л)
Двигатель Mercedes-Benz OM 628 DE 40 — это 4-литровый дизельный силовой агрегат V8, выпускавшийся с 2001 года. Он устанавливался на автомобили Mercedes-Benz M-Class первого поколения. Двигатель оснащен системой DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | OM 628 DE 40 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 4 |
| Объём, см³ | 3996 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Крутящий момент, Н·м | 560 (57) / 2600 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Mercedes-Benz OM 628 DE 40 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz OM 628 DE 40 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства OM. Рабочий объём составляет около 4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18, мощность 250 л.с., крутящий момент 560 (57) / 2600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz OM 628 DE 40 по данным каталога находится в диапазоне 10.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz OM 628 DE 40 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz OM 628 DE 40 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz OM 628 DE 40 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz OM 628 DE 40
Для Mercedes-Benz OM 628 DE 40 рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-40 или 0W-40, соответствующее допускам Mercedes-Benz MB 228.3/228.5. Объём масла в двигателе составляет около 8 литров, включая фильтр. Замена масла выполняется каждые 15 000 км или раз в 12 месяцев.
| Двигатель | Mercedes-Benz OM 628 DE 40 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 8,0 |
| Объём масла, л | 8,0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-40, 0W-40 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 Ultimate 5W-40
- Castrol Magnatec 5W-40 A3/B3
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-40
- Total Quartz 9000 5W-40
- elf evolution 900 5W-40
- Valvoline Full Synth 5W-40
- Motul 8100 X-cess 5W-40
Официальные требования и допуски
Для данного двигателя производитель рекомендует использовать масла, соответствующие спецификациям Mercedes-Benz MB 228.3 (для обычных условий эксплуатации) или MB 228.5 (для более высоких нагрузок). Масло должно соответствовать классам вязкости SAE 5W-40 или 0W-40, что обеспечивает надёжную смазку при любых температурах окружающего воздуха. Допуски API CH-4 или CI-4 гарантируют достаточный уровень защиты от износа и образования отложений.
Объём и интервал замены
Полный объём моторного масла для OM 628 DE 40 составляет 8 литров, включая масло в масляном фильтре. При частичной замене без замены фильтра достаточно 7,5 литра. Заводской интервал замены — каждые 15 000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частая буксировка прицепа, эксплуатация в условиях высоких температур или пыльных дорог) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км.
Примеры подходящих масел
На основании допусков Mercedes-Benz MB 228.3/228.5 и требований к вязкости можно рекомендовать следующие масла:
- Mobil 1 Ultimate 5W-40 – полностью синтетическое масло с допуском MB 228.3
- Castrol Magnatec 5W-40 A3/B3 – защищает двигатель при запуске
- Shell Helix Ultra 5W-40 – технология PurePlus для чистоты двигателя
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W-40 – немецкое масло с допуском MB 228.5
- Total Quartz 9000 5W-40 – энергосберегающее синтетическое масло
- elf evolution 900 5W-40 – соответствует допускам Mercedes-Benz
- Valvoline Full Synth 5W-40 – защита от износа и отложений
- Motul 8100 X-cess 5W-40 – высококачественная синтетика
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкости 10W-40 или 15W-40, так как они не обеспечивают достаточную текучесть при холодном пуске. Масла без допусков Mercedes-Benz (не соответствующие MB 228.3/228.5) могут не гарантировать защиту двигателя. Также следует избегать масел с неподходящими API классами (ниже CH-4) и ACEA (только A-классы, без B или E). Минеральные масла категорически не рекомендуются из-за малого ресурса.
Итог и рекомендации
Для Mercedes-Benz OM 628 DE 40 оптимальным выбором станет синтетическое масло вязкости 5W-40 или 0W-40 с допусками Mercedes-Benz MB 228.3/228.5 и классами API CH-4/CI-4, ACEA B3/B4/E7. Объём замены — 8 литров, включая фильтр. Соблюдайте интервал замены 15 000 км/12 месяцев и используйте только качественные масла проверенных брендов.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе OM 628 DE 40
Какой ресурс у Mercedes-Benz OM 628 DE 40?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в OM 628 DE 40?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем OM 628 DE 40 отличается от соседнего индекса?
Индекс OM 628 DE 40 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии OM. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у OM 628 DE 40?
Средний расход топлива: 10.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у OM 628 DE 40 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.