Двигатель Mercedes-Benz M 157 DE 55 (5.5 л)
Двигатель Mercedes-Benz M 157 DE 55 — V8 объемом 5.5 л выпускался в 2010–2014 гг. и устанавливался на модели CLS-Class. Это бензиновый мотор с DOHC и системой VVT, мощностью 518–577 л.с. и крутящим моментом до 800 Нм. Предназначен для премиальных седанов с акцентом на динамику.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | M 157 DE 55 |
|---|---|
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 5.5 |
| Объём, см³ | 5461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 98 |
| Ход поршня, мм | 90.5 |
| Мощность, л.с. | 518 - 577 |
| Крутящий момент, Н·м | 700 (71) / 5000 / 720 (73) / 5000 / 800 (82) / 5000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Mercedes-Benz M 157 DE 55 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Mercedes-Benz M 157 DE 55 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства M. Рабочий объём составляет около 5.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vvt, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 518 - 577 л.с., крутящий момент 700 (71) / 5000 / 720 (73) / 5000 / 800 (82) / 5000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Mercedes-Benz M 157 DE 55 по данным каталога находится в диапазоне 12.4 - 13.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Mercedes-Benz M 157 DE 55 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Фазорегулятор поддерживает тягу при любых оборотах и снижает расход.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Mercedes-Benz M 157 DE 55 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Mercedes-Benz M 157 DE 55 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Mercedes-Benz M 157 DE 55
Для высокофорсированного бензинового двигателя M 157 DE 55 (5.5 л, V8 Biturbo) критически важно использовать высококачественное синтетическое моторное масло, соответствующее спецификациям Mercedes-Benz. Это обеспечит защиту турбонагнетателя и точный тепловой режим агрегата.
| Двигатель | Mercedes-Benz M 157 DE 55 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 8.5 |
| Объём масла, л | 8.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-40 / 0W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M 157 DE 55
Какой расход у M 157 DE 55?
Средний 12.4–13.1 л/100 км, город 18–22 л, трасса 10–12 л.
На какие машины ставили M 157 DE 55?
Mercedes-Benz CLS-Class 2010–2017 гг.
Какой ресурс двигателя M 157 DE 55?
Паспорт 250–300 тыс. км, реальный 300+ тыс. км.
Какое масло и сколько лить в M 157 DE 55?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем M 157 DE 55 отличается от соседнего индекса?
Индекс M 157 DE 55 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какие типичные проблемы у M 157 DE 55 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.