Двигатель Mazda R06A, объём 0.7 л, выпускался с 2009 по 2023 год. Производится на заводе Mazda. Технология – рядный 3‑цилиндровый двигатель с DOHC, 4 клапана на цилиндр, системой VVT и электронной системой впрыска топлива.
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 46 - 54 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 55 (6) / 4000 / 58 (6) / 4000 / 59 (6) / 3800 / 60 (6) / 4000 / 62 (6) / 3500 / 63 (6) / 4000 / 64 (7) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 2.9 - 7.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | электронная система впрыска топлива, VVT |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 46 (34) / 6500 / 49 (36) / 6500 / 50 (37) / 6200 / 52 (38) / 6500 / 54 (40) / 6500 |
| Степень сжатия | 11.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 64 |
| Ход поршня, мм | 68.2 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 63 - 168 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 64 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 100 (10) / 3000 / 95 (10) / 4000 / 96 (10) / 3500 / 98 (10) / 3000 |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Расход топлива, л/100 км | 3.9 - 7.7 |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | VVT, электронная система впрыска топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 64 (47) / 6000 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Диаметр цилиндра, мм | 64 |
| Ход поршня, мм | 68.2 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 84 - 179 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | да |
Mazda R06A сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda R06A относится к рядный, 3-цилиндровый семейства R06A. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются vvt, электронная система впрыска топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.1, мощность 64 л.с., крутящий момент 100 (10) / 3000 / 95 (10) / 4000 / 96 (10) / 3500 / 98 (10) / 3000 Н·м.
Средний расход топлива для Mazda R06A по данным каталога находится в диапазоне 3.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mazda R06A сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda R06A имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс R06A отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии R06A. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 3.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.