Двигатель Mazda MR18DE — это 1.8-литровый бензиновый агрегат, выпускавшийся с 2007 года. Он устанавливался на модель Mazda Familia и оснащался системой распределенного впрыска топлива. Двигатель имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с двумя распредвалами (DOHC) и 16 клапанами.
| Код | MR18DE |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1797 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 81.1 |
| Мощность, л.с. | 124 - 128 |
| Крутящий момент, Н·м | 173 (18) / 4800 / 176 (18) / 4800 |
| Степень сжатия | 9.9 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Двигатель MR18DE относится к серии MZR и выпускался с 2007 года. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, чугунные гильзы, ременной привод вспомогательных агрегатов. Отличительной особенностью является отсутствие системы изменения фаз газораспределения (VVT) на ранних версиях.
Для Mazda Familia (2007-2017) с двигателем MR18DE заявленный расход топлива составляет 6.2-7.8 л/100 км в смешанном цикле. В городском цикле расход может достигать 9-10 л/100 км, на трассе — 5.5-6.5 л/100 км.
Двигатель MR18DE обладает хорошей надежностью при своевременном обслуживании. Плюсы: простая конструкция, доступность запчастей. Минусы: отсутствие современных систем оптимизации расхода топлива. Ресурс составляет около 200-250 тыс. км.
Рекомендуемый интервал замены масла — 15 тыс. км (или раз в год). Используется моторное масло 5W-30 объемом около 4.3 л. Замена воздушного фильтра — каждые 30-45 тыс. км, свечей зажигания — каждые 60 тыс. км. Цепь ГРМ не требует плановой замены при нормальной эксплуатации.
Наиболее частые проблемы: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колец, закоксовывание клапанов EGR, нестабильная работа на холостых оборотах из-за загрязнения дроссельной заслонки. Редко встречаются проблемы с датчиками положения распредвалов.
Справочная цена контрактного двигателя MR18DE в хорошем состоянии составляет 30-50 тыс. рублей. Цена нового агрегата — от 150 тыс. рублей. Внимание: данная информация носит справочный характер, мы не занимаемся продажей двигателей.
Номер двигателя MR18DE выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач. Для доступа может потребоваться очистка поверхности от загрязнений.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 1.8 л, мощность 124 - 128, крутящий момент 173 (18) / 4800 / 176 (18) / 4800.
Инжектор
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс MR18DE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии MR18DE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 6.2 - 7.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.