Двигатель Mazda FP (1839 л) массово ставился на разные модели Mazda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | FP |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1839 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75.5 - 83 |
| Ход поршня, мм | 80 - 85 |
| Мощность, л.с. | 75 - 135 |
| Крутящий момент, Н·м | 117 (12) / 3200 / 152 (16) / 3500 / 155 (16) / 4300 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4000 / 162 (17) / 4500 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | OHC (1 верхний распредвал) |
Mazda FP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda FP относится к рядный, 4-цилиндровый семейства FP. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.7, мощность 75 - 135 л.с., крутящий момент 117 (12) / 3200 / 152 (16) / 3500 / 155 (16) / 4300 / 160 (16) / 4500 / 161 (16) / 4000 / 162 (17) / 4500 Н·м.
Средний расход топлива для Mazda FP по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 10. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mazda FP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda FP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
FP имеет объём 1.8 л, FS — 2.0 л. У FP меньший диаметр цилиндра и ход поршня, меньшая максимальная мощность. Оба относятся к семейству и имеют схожую конструкцию головки и механизма ГРМ.
Ресурс цепи 150 000 км при регулярной замене масла. Признаки износа — металлический стук слева, плавающие обороты, пропуски зажигания. Проверка натяжителя каждые 30 000 км.
От 5W-30 до 10W-40 в зависимости от климата и состояния двигателя. Для изношенных моторов допустима 10W-40 с повышенным алкалиным числом. Предпочтительны масла с моющими присадками.
Типичные причины: просевшие компрессионные кольца, засорённые форсунки карбюратора, пропуски воспламенения из-.setter=
Теоретически возможен своп на модели с продольным расположением двигателя семейства Mazda, но требуется адаптация креплений, выхлопа и системы питания.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.