Двигатель Mazda B6D (1598 л) массово ставился на разные модели Mazda. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | B6D |
|---|---|
| Бренд | Mazda |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 83.6 |
| Мощность, л.с. | 105 - 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 133 (14) / 4500 / 134 (14) / 5000 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Mazda B6D сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Mazda B6D относится к рядный, 4-цилиндровый семейства B6D. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются электронный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.4, мощность 105 - 110 л.с., крутящий момент 133 (14) / 4500 / 134 (14) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Mazda B6D по данным каталога находится в диапазоне 7.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Mazda B6D сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Mazda B6D имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
По паспортным данным и отзывам владельцев городской расход составляет около 9 л, смешанный — 7 л на 100 км, трассовый — около 6 л.
Моторы надежные, но стоит внимательно проверять прилегание ГБЦ и отсутствие щелчков в зоне распредвалов. Цепь и прокладки лучше менять сразу.
Опытные владельцы рекомендуют менять цепь каждые 50 000–60 000 км, даже если производитель дает больший ресурс. Тяговое устройство (звездочки) во избежание обрыва следует заменить одновременно с цепью.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс B6D отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии B6D. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.