Двигатель Lexus 1LR-GUE (4.8 л)
Двигатель Lexus 1LR-GUE — V10 объемом 4.8 л, выпускавшийся с 2010 года для суперкара LFA. Разработан Yamaha с применением технологий F1: сухой картер, титановые шатуны, алюминиевый блок. DOHC с высокой степенью сжатия 12:1 обеспечивает 560 л.с. для экстремальной динамики.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | 1LR-GUE |
|---|---|
| Бренд | Lexus |
| Тип | V-образный, 10-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 10 |
| Объём, л | 4.8 |
| Объём, см³ | 4805 |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 79 |
| Мощность, л.с. | 560 |
| Крутящий момент, Н·м | 480 (49) / 6800 |
| Степень сжатия | 12 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип ГРМ | DOHC |
Технические характеристики
Lexus 1LR-GUE сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Lexus 1LR-GUE относится к v-образный, 10-цилиндровый семейства 1LR. Рабочий объём составляет около 4.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 12, мощность 560 л.с., крутящий момент 480 (49) / 6800 Н·м.
Расход топлива
Lexus 1LR-GUE демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Lexus 1LR-GUE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Lexus 1LR-GUE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Lexus 1LR-GUE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Lexus 1LR-GUE
Для двигателя Lexus 1LR-GUE (V10 4.8) рекомендуется высококачественное синтетическое масло с вязкостью 0W-40 или 5W-40, обеспечивающее надёжную защиту при высоких оборотах и температурах. Оригинальное масло соответствует спецификациям Toyota и подходит для этого высокопроизводительного агрегата.
| Двигатель | Lexus 1LR-GUE |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10 000 / 12 |
| Объём масла, л | ~7.5 |
| Объём масла, л | ~7.5 |
| Вязкость (SAE) | 0W-40, 5W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 0W-40
- Mobil 1 FS 0W-40
- Toyota Genuine Oil 0W-40
- Liqui Moly Special Tec 0W-40
- Shell Helix Ultra 0W-40
- Castrol Edge 5W-40
- Mobil 1 5W-40
- Motul 8100 X-cess 5W-40
- Valvoline VR1 5W-40
- PENNZOIL Ultra Platinum 0W-40
Официальные требования и допуски
Для двигателя 1LR-GUE требуется масло, соответствующее допускам Toyota. Основные требования: вязкость 0W-40 или 5W-40 по SAE, класс качества API SN или выше (SP), соответствие ACEA A3/B4 или C3. Для японских двигателей рекомендуется масло с одобрением Toyota (Toyota Genuine Motor Oil).
Объём и интервал замены
Заводской объём масла в двигателе составляет примерно 7.5 литров включая масло в фильтре. Рекомендуемый интервал замены — 10 000 километров или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжёлых условиях эксплуатации (трек, спортивная езда) интервал можно сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям для 1LR-GUE. Все они относятся к премиальному сегменту и обеспечивают должную защиту высокооборотистого V10.
- Castrol Edge 0W-40 — премиальная синтетика с технологией Titanium Friction Modifier
- Mobil 1 FS 0W-40 — полная синтетика с защитой от износа
- Toyota Genuine Oil 0W-40 — оригинальное масло Toyota с допуском OEM
- Liqui Moly Special Tec 0W-40 — немецкая синтетика для высоких нагрузок
- Shell Helix Ultra 0W-40 — чистая синтетика на основе GTL
- Castrol Edge 5W-40 — альтернативный вариант с высокой вязкостью
- Mobil 1 5W-40 — надёжная защита при высоких температурах
- Motul 8100 X-cess 5W-40 — французская синтетика для спортивных моторов
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать минеральные масла, масла с вязкостью ниже 0W-30, а также продукты без допусков API SN/SP и ACEA A3/B4. Следует избегать масел сомнительного происхождения и контрафакта — для премиального мотора LFA качество смазочного материала критически важно.
Итог и рекомендации
Для Lexus 1LR-GUE оптимальным выбором будет синтетическое масло 0W-40 или 5W-40 с допусками Toyota, API SN/SP и ACEA A3/B4. Оригинальное Toyota Genuine Oil 0W-40 — наиболее безопасный вариант. При выборе альтернативных брендов отдавайте предпочтение премиальным линейкам известных производителей. Соблюдайте интервал замены 10 000 км и используйте только качественный масляный фильтр.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе 1LR-GUE
Какие характеристики у 1LR-GUE?
V10 4.8 л, 560 л.с., 480 Нм, АИ-98.
Расход топлива 1LR-GUE на LFA?
Город 25 л, трасса 12 л, смешанный 18 л.
Проблемы с цепью ГРМ на 1LR-GUE?
Растяжение после 200 тыс. км, шум на холодную.
Какой ресурс у Lexus 1LR-GUE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в 1LR-GUE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем 1LR-GUE отличается от соседнего индекса?
Индекс 1LR-GUE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 1LR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.