AMC 150 EPE — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра, выпускавшийся с марта 1983 по июнь 1986 года. Разработан американской компанией American Motors Corporation (AMC) для легковых внедорожников Jeep. Оснащён карбюратором Rochester Varajet II и верхнеклапанным механизмом OHV с двумя клапанами на цилиндр.
| Код | AMC 150 EPE |
|---|---|
| Бренд | Jeep |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.5 |
| Объём, см³ | 2464 |
| Диаметр цилиндра, мм | 98.4 |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Мощность, л.с. | 105 - 117 |
| Крутящий момент, Н·м | 179 (18) / 2800 / 183 (19) / 3500 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Двигатель построен по классической схеме с рядным расположением четырёх цилиндров. Верхнеклапанный привод OHV с кулачковым валом в блоке обеспечивает простоту конструкции и ремонтопригодность. Два клапана на цилиндр управляются штангами толкателей от размещённого сбоку распредвала. Карбюраторная система питания Rochester Varajet II с двумя диффузорами обеспечивает приемлемую экономичность при сохранении тяговых характеристик внедорожника. Степень сжатия 9,2 позволяет использовать бензин с октановым числом 92.
Заводские данные указывают диапазон расхода 7,8–14,6 л/100 км в зависимости от условий эксплуатации и конкретной модификации трансмиссии.
Плюсы: простая и ремонтопригодная конструкция OHV, отсутствие сложных электронных систем, хорошая тяга на низких оборотах для внедорожных условий. Минусы: карбюраторная система требует регулярной настройки, ограниченная мощность для тяжёлого кузова Wagoneer, склонность к перегреву при интенсивной эксплуатации. Паспортный ресурс не заявлен производителем; практика показывает пробег 250–300 тыс. км при своевременном обслуживании.
Контрактные двигатели AMC 150 EPE встречаются редко из-за ограниченного периода выпуска. Ориентировочная стоимость восстановленного агрегата: 80000–150000 рублей. Стоимость капитального ремонта: 60000–100000 рублей. Данные приведены справочно — компания не осуществляет продажу двигателей.
Номер двигателя (VIN-код агрегата) нанесён на блок цилиндров с левой стороны (со стороны водителя) в передней части, рядом с местом крепления коробки передач. Для визуального осмотра может потребоваться снятие защитного кожуха или очистка поверхности от загрязнений. Номер также дублируется в сервисной книжке автомобиля и на заводской табличке в моторном отсеке.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2.5 л, мощность 105 - 117, крутящий момент 179 (18) / 2800 / 183 (19) / 3500.
карбюратор Rochester Varajet II 2-barrel
Jeep AMC 150 EPE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Цепной привод распредвала. Цепь рассчитана на ресурс 150–200 тыс. км, требует периодической проверки натяжения.
Основные причины: загрязнение радиатора, неисправность термостата, износ водяной помпы, нарушение герметичности системы охлаждения.
Рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло для бензиновых двигателей класса API SF/SG или выше, вязкостью SAE 10W-30 или 10W-40.
Объём масляной системы составляет примерно 3,8–4,2 литра с учётом масляного фильтра. Точное значение уточняйте по мануалу.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.