Двигатель Izh УЗАМ-3313 (1.8 л)
Двигатель УЗАМ-3313 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор рабочим объёмом 1.8 литра, выпускавшийся Ижевским автомобильным заводом для установки на автомобили ИЖ серии 2717. Производство двигателя велось с 1997 по 2005 год. Мотор оснащён карбюратором и предназначен для работы на бензине АИ-76.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | УЗАМ-3313 |
|---|---|
| Бренд | Izh |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1800 |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Мощность, л.с. | 85 |
| Крутящий момент, Н·м | 135 (14) / 3200 |
| Степень сжатия | 7.2 |
| Тип топлива | Бензин АИ-76 |
Технические характеристики
Izh УЗАМ-3313 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Izh УЗАМ-3313 относится к рядный, 4-цилиндровый. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7.2, мощность 85 л.с., крутящий момент 135 (14) / 3200 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Izh УЗАМ-3313 по данным каталога находится в диапазоне 9 - 12.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Izh УЗАМ-3313 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Izh УЗАМ-3313 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Izh УЗАМ-3313 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- ИЖ 2717 цельнометаллический фургон, 1 поколение
- ИЖ 2717 пикап, 1 поколение
Какое масло заливать в Izh УЗАМ-3313
Для двигателя УЗАМ-3313 объёмом 1.8 литра рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40, подходящее для бензиновыхcarburetorных моторов. Выбор правильной вязкости и соблюдение интервала замены обеспечивают стабильную работу силового агрегата и продлевают его ресурс.
| Двигатель | Izh УЗАМ-3313 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.0–4.5 |
| Объём масла, л | 4.0–4.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Magnatec 10W-40
- Shell Helix Mineral 15W-40
- Lukoil Genesis 10W-40
- Mobil 1 10W-40
- Totachi 10W-40
- Valvoline 10W-40
- ZIC X7 10W-40
- Liqui Moly 10W-40
Примеры подходящих масел
Castrol Magnatec 10W-40 — полусинтетика с эффектом прилипания, подходит для российских условий.
Shell Helix Mineral 15W-40 — проверенное минеральное масло для старых моторов.
Lukoil Genesis 10W-40 — отечественная полусинтетика, хорошее соотношение цена-качество.
Mobil 1 10W-40 — синтетическое масло премиум-класса для максимальной защиты.
Totachi 10W-40 — полусинтетика от японского бренда для азиатских моторов.
Valvoline 10W-40 — американская полусинтетика с хорошими моющими свойствами.
ZIC X7 10W-40 — корейская полусинтетика, подходит для carburetorных двигателей.
Liqui Moly 10W-40 — немецкая полусинтетика с дополнительными присадками.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе УЗАМ-3313
Какой ресурс у Izh УЗАМ-3313?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в УЗАМ-3313?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем УЗАМ-3313 отличается от соседнего индекса?
Индекс УЗАМ-3313 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у УЗАМ-3313?
Средний расход топлива: 9 - 12.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у УЗАМ-3313 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.