Двигатель Infiniti VG30E (3 л)
Infiniti VG30E — это V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 3 литра (2960 см³), выпускавшийся японской компанией Infiniti в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Мотор устанавливался на спортивное купе Infiniti M30 и относился к семейству серии VG, отличаясь применением системы ECCS (Electronic Concentrated engine Control System) для управления впрыском топлива и зажиганием.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | VG30E |
|---|---|
| Бренд | Infiniti |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2960 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Мощность, л.с. | 148 - 180 |
| Крутящий момент, Н·м | 235 (24) / 4400 / 236 (24) / 4400 / 239 (24) / 4000 / 244 (25) / 4000 / 245 (25) / 3200 / 248 (25) / 4000 / 260 (27) / 4000 |
| Степень сжатия | 9 - 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Infiniti VG30E сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Infiniti VG30E относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства VG30E. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются eccs, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9 - 10, мощность 148 - 180 л.с., крутящий момент 235 (24) / 4400 / 236 (24) / 4400 / 239 (24) / 4000 / 244 (25) / 4000 / 245 (25) / 3200 / 248 (25) / 4000 / 260 (27) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Infiniti VG30E по данным каталога находится в диапазоне 9.2 - 15.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Infiniti VG30E сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Infiniti VG30E без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Infiniti VG30E имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Infiniti VG30E
Для Infiniti VG30E рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-20, соответствующее допускам API SN и ILSAC GF-5. При своевременной замене масла двигатель сохраняет стабильную работу и достаточный ресурс.
| Двигатель | Infiniti VG30E |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,2 |
| Объём масла, л | 4,2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-20 |
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе VG30E
Какая мощность двигателя VG30E?
Мощность двигателя Infiniti VG30E составляет от 148 до 180 л.с. в зависимости от модификации и года выпуска.
Какой расход топлива у VG30E?
Средний расход топлива VG30E составляет 9,2-15,2 л/100 км: город — до 15 л, трасса — около 9-11 л, смешанный — 11-13 л.
На какие машины ставили VG30E?
Двигатель VG30E устанавливался только на Infiniti M30 (1989-1992 годы выпуска).
Сколько масла требует VG30E?
Объем масла в двигателе VG30E — около 5,5-6 литров. Рекомендуется замена каждые 10-15 тыс. км.
Какие основные проблемы VG30E?
Типичные проблемы: масложор (износ колпачков/колец), троение (свечи, провода), нестабильный холостой ход (дроссель, ДМРВ), перегрев.
Цепь или ремень ГРМ на VG30E?
Двигатель VG30E имеет цепной привод ГРМ, которая требует замены каждые 60-80 тыс. км.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.