Подбор масла для Hyundai D4GA15 с дизельным впрыском Common Rail требует соблюдения допусков для тяжёлых условий эксплуатации. Ключевые параметры: вязкость 5W-30 или 10W-40, низкозольные спецификации для поддержания работоспособности сажевого фильтра, увеличенный объём системы смазки и сокращённые интервалы при интенсивной эксплуатации.
| Двигатель | Hyundai D4GA15 |
|---|---|
| Категория ILSAC | — (не применяется для дизеля) |
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 (или 10 000 / 6 при тяжёлых условиях) |
| Объём масла, л | 11,5 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 11,5 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 (лето), 0W-30 (зима) |
| Класс API | CI-4, CJ-4, CK-4 |
| Категория ACEA | E7, E9 (E6 допустимо) |
Hyundai D4GA15 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Hyundai D4GA15 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4GA15. Рабочий объём составляет около 3.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 17, мощность 150 л.с., крутящий момент 579 (59) / 1400 Н·м.
Hyundai D4GA15 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Hyundai D4GA15 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Hyundai D4GA15 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Допустимо только для ранних выпусков без сажевого фильтра DPF и в тёплом климате. Для современных двигателей с DPF используйте 5W-30 или 10W-40 с допуском ACEA E9.
Только синтетическое или полусинтетическое с пакетом присадок Mid/Low SAPS. Минеральные масла быстро окисляются, образуют отложения и не защищают DPF.
Около 11,5 литров. Рекомендуется иметь в запасе 12 литров для долива после прогрева и выдержки.
Да, требуется масло с повышенной термостабильностью и защитой от сдвига вязкости — ACEA E9 с синтетической основой Group III/IV.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.